kartfahrer-forum.de

Ja es steht nur JHC S!!

Aber unter der Bezeichung haben wir schon gegoogelt und nichts gefunden.

Mit den Drücken müssen wir warten bis mein Kumpel Psycho schreibt der hat ihn abgedrückt.

Membrane defekt muss nicht direkt sein das man das sieht Ist aber eher selten der Fall!

Einfach den L5 rauf, läuft er dann, den Hübchen wegwerfen oder weggeben zum checken!

Ja, ich denke mal das es zu 99% an dem Vergaser liegt, denn was soll am Motor sein??

Das kann nichts mechanisches Sein!

Deswegen wäre halt mal wichtig zu wissen was das für ein Gaser ist!!

von den JHC gabs S und SS3 ich glaub der S hatte keine Bezeichnung, gibt der motor mal von alleine gas?

Ja simmerringe am motor könnten auch das problem sein, dass er dann irgendwo von alleine luft zieht

Guten morgen.

der Vergaser macht beim Abdrücken bei 1,2 auf und hält dann 0,7.

Denke mal das irgendwas mit dem Vergaser nicht stimmt,obwohl er alles neu bekommen hat.Dichtung,Membrane ect.

Grüße an alle

Alex

Hi,
1,2 bar Öffnungsdruck ist definitiv zuviel, ebenso 0,7. Den Druck halten sollte er bei max. 0,6 bar und öffnen bei max. 0,9bar. Zu hoher Öffnungsdruck bedeutet das er bei unteren Drehzahlen grundsätzlich weniger Benzin bekommt. Würde mal eine weichere Feder am Nadelventil einbauen. Aber wie hier auch schon gesagt könnte das Problem auch ein undichter Kurbelwellensimmerring sein.

@ Carsten,

ich habe schon eine 5er Feder drin,eine weichere gibt es nicht? oder?


@ warum rauht der Motor wie ein Ofen? Das ist wirklich extrem,wie wenn er nur Öl verbrennt

Was fährsd du für Gemisch?

1:18

mfg