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wieso schade, passt perfekt;)

wird bestimmt ne alternative zur rmc, zumindest für die, die keine Lust haben, nach Österreich zu fahren.

Ich denke auch das man versucht den Weg der "Professionalisierung" wie die RMC zu gehen. Allein eine Extra Team-Wertung inkl. 20.000€ Preisgeld für Teams......
Strecken Wdorf, Ampfing, Hahn, Liedolsheim, Belleben

das alles ist ja recht und gut, aber für mich hört sich das alles an wie eine neue serie like rmc (auf gut deutsch 2 mal die serie rmc blos unter anderem namen). die preisgelder und co werden sicher einige anlocken. dann geht es nach ein oder 2 jahren so los wie bei rmc. geld schlacht für geld schlacht. wer ein schlechten vergaser hat langsam und so weiter. das heist im ersten jahr mit genug ergeiz kann man vllt was reisen aber dann nur noch wer geld hat.

Was ich gehört habe muß alles serienmäßig sein, damit eben keine Materialschlacht entsteht. Und was ich im Prospekt gelesen habe wird es kein Preisgeld geben, sondern Sachpreise im Wert von 100000 Euro.
Was ich gelesen habe ist das ne tolle Sache

na toll und wieder alle rennen im süden oder osten außer hahn

in der rmc ist alles serienmäßig, deswegen ja die plombe

Die Annahme, in der RMC würde mit identisch leistungsstarken Motoren gefahren ist ein Witz......... 8o

nein ich sage nicht dass sie identisch leistungsstark sind, aber man kann da so viel anpssungen betreiben dass die besser laufen. und natürlich werden da auch zylinder etc. ausgesucht. aber es kommt alles ab werk, sprich man bearbeitet da nix. es sit einfach ne selektionssache. Aber mit einem motor den man neu kauft kann man da auch gut mithalten, nur man muss den richtig einstellen( und damit mein ich net den vergaser, den natürlcih auch).

ich hab schon viele erlebt die mit nem kolben der 20 stunden runter hat fahren und erwarten dass sie mithalten können. Das geht natürlich nicht.

Selbst mit einem perfekt eingestellten Kistenmotor siehst Du in der RMC in den World-Klassen kein Land!!!

Da werden ganz andere Beträge aufgerufen um einen wirklich konkurrenzfähigen Motor zu haben!

Immer diese Märchen, Bekannter ist die ersten beiden Rennen der Saison 2009 gefahren. Auch den Motor neu gekauft bei M-Tec. Nix besonderes gemacht und war unter den Top 10 in der World Gruppe. Einfach immer diese Märchen gehen mir schon langsam auf die Nerven. Klar gibt es bessere Zylinder oder bessere Vergaser aber, Es ist die Dichtung zwischen Lenkrad und Sitz die das meiste ausmacht