kartfahrer-forum.de

Ja, aber Sonja redet ja von einem Motor mit beschichtetem Zylinder, denk ich mal!

Hi Kartomatic,

sowas geht mir auch durch den Kopf -> Materialermüdung.

Mich ärgert eben der eine Kolben mit der wenigen Laufleistung,weil die anderen mit 10h will ich auch nicht nehmen.

Wenn ich denke, damals wieviele Rotax-kolben wir getauscht haben,als Hobbyfahrer hätte ich den damals doppelt gefahren.

Ist einfach auch interessant das Thema,wenn man hört die mit den KF-Motoren nach 2h immer alles neu machen.Ein Hobbyfahrer wird sicher noch mehr Stunden damit fahren können ,weil er den Vergaser nicht optimal trifft(zu fett fährt).Ist nur ne Idee.

lg Sonja

bei genannten Namen lassen sich TM(Kartmotor) auch die neuen Kolben beschichten.
Es gab auch Karbon-Kolben,aber das ist wieder ein anderes Thema.

hi,
hab leider keinern Beschichteten Zylinder -.> Superrok hat Graubuchse drin
Rotax-Max -> nikasil beschichteten Zylinder

Achso, dachte du fährst noch Rotax...

Die Kolben bei Graugußbuchsen sind graphitiert. Das Graphit gleicht sich beim Einfahren an die Zylinderstruktur an und gleicht so ungenauigkeiten beim Honen aus. Außerdem ist es ein Verschleißanzeiger. Sind die ersten Stellen blank gefahren ist es Zeit für einen neuen Kolben.
Bei beschichteten Zylindern nicht nötig.

@Sonja: Naja, bei einer Graubuchse kanns sicher nicht falsch sein, .... aber ich weiß auch nicht. Mir wär´s wie gesagt zu heikel. Danach Zylinder im Sack und dann denkst dir: "hätt ich doch bloß ....."

Hi Kartomatic,

ich hab einen Zylinder, der ärgert mich dauernd,na dann stell ich ihn ins Regal oder als Briefbeschwerer am Schreibtisch oder er bekommt ne neue Buchse verpasst.

Ich hab lange genug Zeit zum Überlegen was ich mache.

lg Sonja

aso, das is ja was anderes, wenn der sowieso ne neue Buchse bekommen sollte, dann probiers aus mit dem Kolben beschichten. Ob du die Buchse jetzt erneuerst, oder einen beschichteten Kolben probierst is ja egal. Als Briefebschwerer isser zu schade.
Bist dann sozusagen das KFF-Kolbenbeschicht-Versuchskaninchen!!

also ich hab damals beim super rok, den fährst du ja 70 euro bei ksm bezahlt versand wäre dann + 7 euro, aber du musst beim superrok neu hohnen wenn du den kolben wechselst, ich würde nochmal ausmessen obe dieselbe größe nochmal passt, bin eine größe 3 mal gefahren

ciao Sonja

die überlegung ist richtig, am besten wäre es beides zu beschichten Kolben und Zylinder / Büchse (nikasil).

Und dan den kolben auch noch mit Titan einsatzt verbauen.

http://www.mozzi-kolben.ch

ciao ZCORSE

Interessante Seite. Aber ob man dann wirklich 1:200 oder 1:400 Gemisch fahren sollte... Da hätte ich Zweifel.

Edit: Hab nochmal weitergelesen, also beim 100ccm Kart-Motor geben sie 1:25 an...