RE: neuer Maxter MXE
Verfasst: Sa 31. Okt 2009, 17:01
Soll der MXE ein Konkurrenzprodukt zum TM K9B EL werden oder ein neu homologierter Motor werden, als Nachfolger vom MXO bzw. MXV?
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neuer Maxter MXE
Verfasst: Sa 31. Okt 2009, 17:04
Vermute mal die homologieren die Schalter bald neu! Eine art "Longlifeschalter" sodass das ganz verbreitete TM K9... feld bald neue Motoren kaufen kann... so wie damals die 100er!
neuer Maxter MXE
Verfasst: Sa 31. Okt 2009, 17:10
Ich kann die Gemüter hier beruhigen.
Es ist in der Tat ein reiner Hobbymotor auf der Basis MXO - und das ein richtig guter wie ich meine.
Zur Auslassteuerung befindet sich neben der Starterbatterie auch eine Lichtmaschine im Paket.
Irgendwie ein genialer Hobbymotor.
Aber TM wird den K 9 B EL sicherlich in gleichem Maße renovieren.
Die neuen homologierten Rennmotoren werden nach wie vor ohne Auslaßsteuerung und E- Starter funktionieren, was dieBuschtrommeln so berichten.
Es ist in der Tat ein reiner Hobbymotor auf der Basis MXO - und das ein richtig guter wie ich meine.
Zur Auslassteuerung befindet sich neben der Starterbatterie auch eine Lichtmaschine im Paket.
Irgendwie ein genialer Hobbymotor.
Aber TM wird den K 9 B EL sicherlich in gleichem Maße renovieren.
Die neuen homologierten Rennmotoren werden nach wie vor ohne Auslaßsteuerung und E- Starter funktionieren, was dieBuschtrommeln so berichten.
neuer Maxter MXE
Verfasst: Sa 31. Okt 2009, 17:21
Erlösung!!!!!!! 
neuer Maxter MXE
Verfasst: Sa 31. Okt 2009, 18:17
wenns jetzt noch nicht kommt spätestens mit der nächsten homologation! die testen im hobby bereich, entwickeln weiter und bringen dann zu nächsten ein standfesten motor zum vorschein
neuer Maxter MXE
Verfasst: So 10. Jan 2010, 19:05
Also als Preis ist bei Eurokart => 4.280,- € angegeben!
Kann mir evtl. jemand erklären, in wieweit sich eine Auslasssteuerung bemerkbar macht ? Bedeutet ein größeres Drehzahlband dann auch entsprechend mehr Leistung gegenüber dem normalen KZ2, oder ist der Motor eher ruhiger zu fahren??
Verlängern sich hierdurch die Wartungsintervalle?
Kann mir evtl. jemand erklären, in wieweit sich eine Auslasssteuerung bemerkbar macht ? Bedeutet ein größeres Drehzahlband dann auch entsprechend mehr Leistung gegenüber dem normalen KZ2, oder ist der Motor eher ruhiger zu fahren??
Verlängern sich hierdurch die Wartungsintervalle?
neuer Maxter MXE
Verfasst: So 10. Jan 2010, 19:39
Die Auslassteuerung sorgt für mehr Drehmoment in den unteren Drehzahlen, denke eher das bei dem Motor die maximale Drehzahl reduziert wird um eben längere Wartungsintervalle zu gewährleisten, wäre zumindest für nen reinen Hobbymotor zu empfehlen
neuer Maxter MXE
Verfasst: Mo 11. Jan 2010, 20:50
Dann bin ich eher für ne maximale Drehzahl und mehr Leistung!
Aber ist dem wirklich so, dass der Motor dadurch mehr Leistung hat?
Aber ist dem wirklich so, dass der Motor dadurch mehr Leistung hat?
neuer Maxter MXE
Verfasst: Mo 11. Jan 2010, 21:08
Nein, der Motor hat dadurch nicht mehr Leistung.
Musst mal suchen, wurde glaub ich schon drüber geredet.
Musst mal suchen, wurde glaub ich schon drüber geredet.
re
Verfasst: Di 12. Jan 2010, 04:22
guten morgen
mehr leistung nein aber der motor geht sicherlich untenraus aus engen kurven ein tick besser und lässt sich leichter fahren also der motor verzeiht dir kleinere fehler ohne direkt nen gang runter schalten zu müssen
mfg
mehr leistung nein aber der motor geht sicherlich untenraus aus engen kurven ein tick besser und lässt sich leichter fahren also der motor verzeiht dir kleinere fehler ohne direkt nen gang runter schalten zu müssen
mfg