kartfahrer-forum.de

ja aber wie gesagt der max läuft ca. 30 stunden ohne intervalle, der mini wahrscheinlich noch länger

@ Axel

Ja, 2000 ist schon eine Stange. Wenn, dann eh nur gebraucht. Nur den Honda, auch wenn es mir lieber wäre als alter 4-takter, will ich ihm nicht antun. Er fährt ja noch seinen 140er und ich merke, das er mehr möchte.

Würde dir auch eher eine Gazelle empfehlen,da man dort auch schonmal etwas Vergaserdrehen üben kann,ohne das etwas dramatisches passiert,ok,ich weiß natürlich nicht wohin die Reise hingehen soll. Falls er auch später Rotax fahren wird, kannste ihn natürlich auch direkt einen kaufen.
Dann würde ich einmal schauen, was so am meisten bei euch auf der Heimbahn gefahren wird. Wenn du dir einen Rotax kaufst und dort fast ausschließlich Bambinis mit Gazelle fahren, haste auch nicht so den Vergleich (umgekehrt natürlich das gleiche,nicht das man denkt ich wäre auf Gazelle fixiert .
In Kerpen würde ich mal sagen, fahren z.B. 80% Gazelle.

Genau da liegt der Hund begraben " Vergaserdrehen". Da habe ich null Ahnung davon. Gut, wir haben einen Super Händler hier um die Ecke, aber ich muss ja auch wissen, was er zu machen hat.

In dem Fall sind wir beide blutige Anfänger mit 2-taktern Gut, unser großer hatte früher mal einen Comer. Aber mit sowas möchte ich erst garnicht anfangen.

Danke erst mal für die ganzen Antworten und Hilfe. Da werde ich mal sehen, was nach der Saison so auf den Markt kommt, weil er ja auch noch ein neues Chassis braucht. Das jetzige ist 16 Jahre alt

Ich würde dir auch die Gazelle empfehlen. Die bekommt man auch mittlerweile für kleines Geld. Bis auf die teilweise anfällige Starterbox laufen die auch problemlos. Und bei dem Preisunterschied zum MiniMax kannst du die Gazelle auch ein paar mal überholen lassen. Und wenn du erstmal keine Rennen fahren willst, brauchst auch nicht so kurze Intervalle einhalten. Ich weiß nicht wie es auf eurer Heimatbahn ist, aber wie kettensprüher schon sagte, in Kerpen würde ich Gazelle wählen (wegen der besseren Vergleichbarkeit).

4-Takter würde ich garnicht empfehlen, außer er soll später doch mal in einer Serie mit diesen B&S Formula-Motoren (sollen auch nicht schlecht sein) mitfahren. Dann brauchst bzw. kannst ja eh nicht wählen.

Auf keinen Fall solltest du ihm so ein 20 PS-Teil andrehen, wie hier ein User meinte. Super Tip!

Also ich würd hier auf jeden fall auch zur gazelle raten, denn wenn du net rennen fährst, dann kann man die auch 20-30std fahren, sind unseren motor scho im rennbetrieb no mit 18std gefahren, und auch was die vergasereinstellung angeht, mit grundeinstellung laufen die immer und beim verdrehen verzeihen die motoren einiges.
und wenn du einen mit digitaler zündung kaufst ist das prob mit zündboxen eh nicht vorhanden

JOjo

Nimm ne Gazelle und Du, und vor allen Dingen Dein Sohn wird glücklich sein.

Der Motor ist ja sowas von unkompliziert, und macht Laune.

Also bei uns wird immer mehr Easykart gefahren, spez. die 62ccm für Bambini ab 8 Jahre.
Günstig, strafes Reglement und man braucht kein Schrauberprofi Papa sein.

Infos easykart.at

mfg

Andy

PRD hat auch einen schönen Bambini Motor.
Mit Anlasser, membrangesteuert, 80ccm. Kostet um die 1300,-

Original von ascidriver
4-Takter würde ich garnicht empfehlen.

Das kann ich überhaupt nicht bestätigen, ich fahr selbst World Formula. Außer ein paar Kinderkrankheiten wie die Kupplungsfedern, die gerne kaputtgehen (2,95€) oder dass sie manchmal von hinten etwas Öl rauswerfen. Außerdem können die vom Speed her mit den Gazelle gut mithalten. Außerdem geiler Sound und man kann sie zum normalen World Formula tunen. Super pflegeleicht und es reicht, wenn man sie 1x im Jahr ordentlich wartet. Preis neu ca. 1000€. Außerdem E-Starter und geringe Unterhaltungskosten. So ein Motor hat `ne Lebensdauer von ich glaube 5 oder 6 Jahren, wenn er ordentlich gewartet wird.

MfG ygh