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Früher beim Motocross danach im Kartsport, immer mit Stahlwolle aus den Baumarkt und das geht genau so gut als das Teure Schalldämpfereinsätze oder Dämpfungswolle, und man hat kein Power Verlusten

Beim Rotax ja üblich, beim KZ spricht kaum einer von.

Ich habe meine heute mal geöffnet.

Also die Matte ist da, unverbrannt aber schon etwas hart.

Ich hab die ersten 13h ein Öl mit viel Rückständen gefahren ( Elf 909)

Am Ausgang ist schon eine fette Kruste. Nun befürchte ich, das die Matte ebenso ist.

Tom sagte er nimmt Edelstahlwolle, also keine Matte, das hieße einfach rein und stopfen? Aber wie voll und fest.

Dann gäbe es noch Matten.

Läßt sich das gelochte Rohr auch raus ziehen?

Ist das alles überhaupt sinnvoll.

Bin nicht zu laut, ist einfach eine Wartungsfrage.

Wen wir dann den Elto 108 fahren müssen, ist der ja eh Schrott.