kartfahrer-forum.de

OK kuck mal gibt es schon

http://www.youtube.com/watch?v=KErkabWshZU&hl=de


http://www.youtube.com/watch?v=lp9sDlKX0fc&hl=de

Ein Kartkollege(bootsbauer) vom Alfseering bastelt gerade an einem Aussenbordermotor auf dem kart! Der versucht es zum Saisonanfang fertig zu haben! Ich glaube das ist ein Reihen-Drei-Zylinder etwa 800 ccm, 2 Takter mit 70 PS serienleistung!
ich versuche mal ein paar fotos zu besorgen!
gruß Max

Es ist ein Projekt was ich probieren mochte ich hole diese Woche Info bei ein Jetski Firma in (NL)ein ob dar eine Chance besteht

Gucke mal den ein Zylinder Motor an, das soll von breite hinkommen, und mit den Drehzahlband denke keine problemen zu bekommen dar die nicht viel anders drehen als Hirt oder Wankel um die Power zu verarbeiten.

Viele haben Anfangs auch nicht geglaubt das ein Hirth Flugzeug Motor auf eine Renstrecke Rumfährt, und der hat auch noch den Test mit Bravur bestanden wen das Klappen würde, ist das doch ein viel Billigere alternative als ein Hirth Motor oder sehe ich das verkehrt?

Die Wartung ist einfacher und billiger als ein TAG Motor , eine doppelte KW komplett mit pleuel neu U $250 DoppelVergaser Anlage neu U $ 350

Ich möchte niemanden auf die Füßen treten, aber das würde doch ein Bereicherung sein im Kartsport

Absolut und wenn Du das hinbekommst und hier publik machst kannst Du Dir sicher eine goldene Nase verdienen. Bei den astronomischen Preisen die der Schuberth haben will.................. Eine Jetskivariante sollte man für nicht einmal die Hälfte hinbekommen und das werden dann einige andere auch schnell begreifen.

Schau Dir mal an was die bei Ebay für einen alten Hirth-Rumpf haben wollen. 800 Euro und dabei steht dann da auch noch das die nicht wisen ob er läuft. Ein Resultat dieser übertriebenen Preise !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Da wäre doch eine günstige Jetski-Alternative das gelobte Land

Ich habe ja schon öffters gesagt das es eine Freestyleklasse im Kartsport geben sollte.
Im Automotorsport gibt es das schon lange (oder schon immer).
Wir haben in einen Polo G40 zwei G60 Lader an eine Welle verbaut.
Ladedruck von 1,6 bar hatten uns beinahe die Kerzen ausgeblasen .
Mit dem Motor durften wir in der Gruppe H mit 1,3 Liter- Motor bei den 2 Liter Motoren mitfahren (BMW, Opel,...) . Die Regelung hat den Vorteil, das man auch mit eigenbauten an Rennen Teilnehmen kann.
Ich denke es ist eine motorsportliche Leistung mit einem Eigenbau an Rennen teilzunehmen und vielleicht sogar zu gewinnen.
Motoren von der Stange sind doch langweilig.
Leider gibt es im kartsport die möglichkeit zum Rennenfahren für solche Freaks nicht mehr.
Drehe ich die Zeit zurück, gab es umgebaute Kettensägenmotoren auf einem Rahmen mit Schwerlastreifen für Schubkärren und einem Brett unterm Hintern.
Idealisten die auf Flugplätzen um die Wette gefightet haben.
Das ist leider nicht im Interesse der Industrie und dem Handel.

Wir sind früher angefangen mit ein ket-kar mit ein Puch maxi Motor der ist mir mit 35 km h durch gebrochen und bin im graben gelandet!

Nur das Wird nicht mehr gemacht die Pionier zeit unter die Kids ist leider vorbei schade!

Ich weiss nächste woche mehr über diese Motoren.

Ich hab das mal beim Dieter Otto gesehen.
Der hatte da ein Kart stehen mit Jetski Motor.
Kannst dich ja mal bei ihm erkundigen.

Hallo,

das stimmt der Dieter Otto hat so etwas gebaut!!! Von der Birne bis zum Motorbock alles umbaut.

Der Motor war ein 2 Zylinder mit guten 140 PS.

Das Chassis war ein Schalterchassis von BIREL.

Frag ihn mal er hat auch Beziehungen zu dem amtierenden deutschen JetSki Meister in der offene Klasse! Der verkauft ab und an ein Motor.

Gruß

Thomas

Ja Thomas, genau das Kart habe ich gesehen als wir uns dort getroffen haben.

Ja, stimmt! Ist schon was her!