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jau, das sieht schon geil aus, wenn der Auspuff beleuchtet ist, gerade dann, wenn´s leicht dunkel wird draußen.

Steuerzeiten:
Habe von Schütte eine getunte Nockenwelle drin, aber auch nicht erst seit gestern, sondern von Anfang an.
Aufgefallen ist mir das, nachdem ich Ventile eingestellt habe. E-0,15 A-0,20.

Nach dem Telefonat mit Moto Schütte heute Morgen, kann es am undichten Auspuff liegen.

Werde mal nen anderen Auspuff nehmen und weiter sehen.

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Gib bitte Info, wenn es das war.

Hallo

Stichflammen aus dem Auspuff und glühender Topf? Die Stichflamme vielleicht mit Knall verbunden?
Könnte es sein, das dein Auslass nicht richtig schließt?
Will jetzt nicht sagen du hättest schlecht eingestellt, aber überprüfe dein Ventilspiel noch mal.
Und nicht vergessen, nach Einstellung der Ventile den Motor mal durchdrehen lassen.
Nockenwelle sollte wenigstens 3- 4 mal rum sein. Dann noch mal überprüfen.
Lieber etwas loser eingestellt, Einlass stramm saugend, Auslass leicht saugend.
Solltest du den Auslass zu stramm haben, kann dir zusätzlich das Ventil oder der -sitz verbrennen.
Noch zu bedenken beim Einstellen, der Unterschied warmer, oder kalter Motor.

Ich denke das, weil du gesagt hast:
“”” Aufgefallen ist mir das, nachdem ich Ventile eingestellt habe.“““
Und: “““heute zum ersten Mal aufgetreten!“““

Mfg
Günni

...also, das Ventilspiel passt!

Dies Wochenende schaffe ich es nicht, aber nächste Woche werde ich erst mal das Flexrohr ersetzen. Wenn es dann nicht besser ist, den Auspuff wechseln.

ggf. mit der Vergaserbedüsung eine Stufe runter gehen, das der Motor nicht so fett läuft.

Dies noch am Rande:
hab mir mal den Spass erlaubt und den Spritverbrauch berechnet
ca.40ltr./100km hallo die Waldfee und das bei nur 390ccm.
Da kann ich mir ja besser nen geilen Ami kaufen. Bringt zwar nicht so viel Spass, aber mehr Mädels

Na, da hast du dich aber verrchnet. Oder mußt du alle 20 Runden wieder volltanken? Dann ist der Motor aber, für Rennen ungeeignet.

hallo,
hab nen 270er, der is ungetunt nur die nockenwelle n zahn vor gedreht hat mein "trainer" gesagt...bei mir kommen flammen raus, aber glühen tut der net...
mfg. rainer

...aber das halte ich für Blödsinn !

nimm doch mal nen VW/Audi Motor.
Bei dem ist die Aufteilung des Zahnriemens viel feiner als die Zahnradzähne des 270er´s .

Wenn der Zahnriemen auch nur um einen Zahn springt, läuft da nicht mehr viel!

Kann es sein, das es Kartfahrer gibt, die bewusst falsche Tuningtipps geben?

Da wollte mir einer auf unserer Stammbahn weiss machen, das das Ventilspiel beim 4Takter 0,0 betragen soll, im heissen Zustand.

Der will wohl, das beim nächsten Rennen meine Ventilsitze wegbrennen...???


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Michael

...bei meinem glühenden Auspuff!

Eine Schweißnaht war gerissen. Dadurch konnte Frischluft (Sauerstoff) in dem Topf gelangen.

Das hat zum Glühen geführt.

Beim baugleichen Topf, der dicht ist, taucht das Problem nicht auf.


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Michael