Apfel = K25
Birne = Chassis
Also du kannst problemlos den Apfel auf die Birne schrauben
Könnte evtl. die Bohrungen am Bock nicht passen.
Loch in den Seitenkasten bohren, für externen Starter.
uU noch einen Schalter für den Ausschalter .
Wechsel von KZH 100ccm auf K25 125ccm
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Aber wir behandeln hier eigentlich Birnen, obwohl die ursprüngliche den Äpfeln galt.
Apfel = K25
Birne = Chassis
Also du kannst problemlos den Apfel auf die Birne schrauben
Könnte evtl. die Bohrungen am Bock nicht passen.
Loch in den Seitenkasten bohren, für externen Starter.
uU noch einen Schalter für den Ausschalter .
Apfel = K25
Birne = Chassis
Also du kannst problemlos den Apfel auf die Birne schrauben
Könnte evtl. die Bohrungen am Bock nicht passen.
Loch in den Seitenkasten bohren, für externen Starter.
uU noch einen Schalter für den Ausschalter .
( Es gibt auch ein Leben NACH dem Kart 
)
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Wechsel von KZH 100ccm auf K25 125ccm
Äpfel auf Birnen schrauben heißt im Gärtnerlatein "veredeln". Fiel mir gerade so ein..
Also 100er Chassis veredeln.
Also 100er Chassis veredeln.
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Ausschalter? Da ist keiner dabei? Brauche ich auch noch einen Ausschalter?
Ich dachte den würde man einfach abwürgen, indem man die Luftzufuhr zuhält.
Kann mir jemand einen link posten, wo ich sehen kann was für einen ausschalter ich benötige?
Danke
Ich dachte den würde man einfach abwürgen, indem man die Luftzufuhr zuhält.
Kann mir jemand einen link posten, wo ich sehen kann was für einen ausschalter ich benötige?
Danke
"The best form of racing is karting...there is no aero and there is so much mechanical grip. I would love to have F1 races like karting, where you battle intensely from the first lap to the last lap..." Rober Kubica
Wechsel von KZH 100ccm auf K25 125ccm
kannst auch den GD zuhalten. Risiko nur, das die Kerze nass wird.
Sollte mal Gas klemmen oder ähnliches Missgeschick, bekommst du den Motor mit Handauflegen nicht aus.
Mir ist mal durchs hantieren die Gaszugtülle aus dem Nippel gerutscht.
Die Drosselklappe war nur leicht geöffnet. Der Motor raste hoch wie irre.
Ohne Ausschalter oder mutig den Kerzenstecker runterziehen kann das in die Hose gehen.
Das kleine rote Kabel an der Spule, das mit dem Rundstecker. das gegen Masse schalten----Motor TOT !!!
Drum nennt mans auch TOTMACHER
Sollte mal Gas klemmen oder ähnliches Missgeschick, bekommst du den Motor mit Handauflegen nicht aus.
Mir ist mal durchs hantieren die Gaszugtülle aus dem Nippel gerutscht.
Die Drosselklappe war nur leicht geöffnet. Der Motor raste hoch wie irre.
Ohne Ausschalter oder mutig den Kerzenstecker runterziehen kann das in die Hose gehen.
Das kleine rote Kabel an der Spule, das mit dem Rundstecker. das gegen Masse schalten----Motor TOT !!!
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Wechsel von KZH 100ccm auf K25 125ccm
nix Totmacher
So etwas bezeichnet man korrekt als Unterbrecherkontakt.
So etwas bezeichnet man korrekt als Unterbrecherkontakt.
Pavesi ICC auf First S01 , TM125Cross auf CRG Epoch, Iame Parilla Junior auf CRG Evolution Flux
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Ne, da muß ich Dich enttäuschen. Kannste ja nicht wissen, weil der Unterbrecherkontakt normal nur beim 4Ter vorkommt. Der sitzt im Verteiler bei Mehrzylindermotoren und wird durch den Verteilernocken geöffnet und geschlossen. Damit wird die Zündspannung zur Spule gesteuert und so der Zündfunke erzeugt, welcher wiederum im Verteiler über den Verteilerfinger an die entsprechende Kerze geleitet wird. Heutzutage läüft das über einen Hallsensor und Elektronik und jeder Zyl hat seine eigene Spule. Außer Diesel natürlich:D
Wechsel von KZH 100ccm auf K25 125ccm
ok, verstanden: Ich brauche einen Totmacher.
Kann mir jemand einen Link schicken, wo ich den kaufen kann? Ich konnte leider bei Prespo zb nichts finden.
Hier mal ein paar Bilder von meinem K25:
Kann mir jemand einen Link schicken, wo ich den kaufen kann? Ich konnte leider bei Prespo zb nichts finden.
Hier mal ein paar Bilder von meinem K25:
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Nimm den Starknopp vom Rotax, solange du den drückst isser aus. Oder einen größeren Ein/Aus-Schalter von Conrad. Da mußt du aber immer drauf achten daß der beim anlassen auf "Ein" steht, sonst kannste lange orgeln..
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Conrad ist bei mir gleich um die Ecke.
Wie muss ich den dann anschliessen?
Muss der Schalter eine gewisse Amperzahl aushalten?
Wie muss ich den dann anschliessen?
Muss der Schalter eine gewisse Amperzahl aushalten?
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Wechsel von KZH 100ccm auf K25 125ccm
Halt was robustes mit Flachsteckkontakten, evtl. wasserdicht.
Art.-Nr.: 701674 - 62
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