Fazit zu diesem Reifenbild?
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Ich habe ihn damit fahren sehen der ist nur rumgerutscht.
Der konnte damit nicht schneller fahren.
Kenne mich leider mit den Excentern nicht aus.
Die anderen Maxfahrer kamen alle besser aus den Ecken.
In Natur sehen die Reifen noch viel schlimmer aus wie auf dem Photo.
bemi
Der konnte damit nicht schneller fahren.
Kenne mich leider mit den Excentern nicht aus.
Die anderen Maxfahrer kamen alle besser aus den Ecken.
In Natur sehen die Reifen noch viel schlimmer aus wie auf dem Photo.
bemi
Motoren von D.O.T sind ganz schön flott!
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bei mir nutzen sich die hg3 ähnlich ab. die innenseiten verschleißen schneller als die außenseite. die linke seite auch mehr als die rechte. bedingt durch die rechtslastigen strecken hahn/liedolsheim. nach 6-8h fahrzeit sehen die dann so aus. danach drehe ich den reifen auf der felge und tausche von links nach rechts. dann kann man noch bissel fahren.
falls ich irgendwas falsch mache, korrigiert mich bitte.
ps. grip ist aber durchweg in ordnung.
falls ich irgendwas falsch mache, korrigiert mich bitte.
ps. grip ist aber durchweg in ordnung.
Zuletzt geändert von Riedracer am Di 11. Sep 2007, 07:44, insgesamt 1-mal geändert.
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Stell den HG3 neben einen Bridgestone oder Dunlop dann siehst du, daß diese an der stelle mehr abgerundet sind. Deshalb neigen die HG3 ehr an den ecken zu verbrennen. Weil diese regelrecht auf der kannte laufen.
Dieses Bild kann 3 Ursachen haben.
1. zu wenig Luft
2. Zu viel sturtz,
3. zu viel Nachlauf
gruß 2T
Dieses Bild kann 3 Ursachen haben.
1. zu wenig Luft
2. Zu viel sturtz,
3. zu viel Nachlauf
gruß 2T
Kann denn Leistung Sünde sein? www.crgkart.de
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alles was ich so zu hg3 gehört hab deutet darauf hin das die mehr druck brauchen als anderere reifen dieser art...
PEDAL TO THE METAL
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- Registriert: Di 3. Jul 2007, 18:53
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würd mal sagen passt nicht ganz das reifen bild
Wer bremst verliert, wer nicht ist ToT!
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Das stimmt leiderOriginal von bemi
Ich habe ihn damit fahren sehen der ist nur rumgerutscht.
Der konnte damit nicht schneller fahren.
Kenne mich leider mit den Excentern nicht aus.
Die anderen Maxfahrer kamen alle besser aus den Ecken.
In Natur sehen die Reifen noch viel schlimmer aus wie auf dem Photo.
bemi

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Meine Tipps sind:
-weniger Luft
-breiter
-Sturz ändern
-kürzerer Radstern
-steifere Felge
-weniger Luft
-breiter
-Sturz ändern
-kürzerer Radstern
-steifere Felge
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Ich würde nicht zuviel ändern weil der HG3 wie 2TTuner schon sagte immer an den seiten abfährt erst mal weniger Luft rein.
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Ja, ändern immer nur eine Sache, sonst weiß man nicht mehr woran es lag.
Würd auch erstmal bei der Luft anfangen, dann Spurbreite und dann Excentereinstellung.
Einfach mal so ein bisschen durchprobieren, an irgendwas muss es ja liegen

Würd auch erstmal bei der Luft anfangen, dann Spurbreite und dann Excentereinstellung.
Einfach mal so ein bisschen durchprobieren, an irgendwas muss es ja liegen



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Spurbreite und Luft hatte ich auch gesagt.
Hatten wir auch prob. aber nix gebracht.
Ich schätze es liegt an den Excentern aber kenne mich da nicht mit aus.
Wie gesagt das Kart lag auch total besch.
nur am rutschen.
bemi
Hatten wir auch prob. aber nix gebracht.
Ich schätze es liegt an den Excentern aber kenne mich da nicht mit aus.
Wie gesagt das Kart lag auch total besch.
nur am rutschen.
bemi
Motoren von D.O.T sind ganz schön flott!