Vor u. Nachteil von Carbonmembranen

remsi · Beitrag von **remsi** » Di 15. Mai 2007, 17:51

Mal ne Frage!!! Was haltet Ihr von Carbonmembranen?? Wo liegt der Nachteil und wo die Vorteile? Machen sie auch wirklich schneller?

MsRacing1989 · Beitrag von **MsRacing1989** » Di 15. Mai 2007, 18:23

vorteil ist wohl das sie schneller sein SOLLEN....nachteil...teurer und halten oft nicht so lang

jp-stahl · Beitrag von **jp-stahl** » Di 15. Mai 2007, 18:52

Original von MsRacing1989
vorteil ist wohl das sie schneller sein SOLLEN....

aber wohl nicht sin....! Hab von Carbonmembranen auf normale gewechselt und keinen Unterschied gemerkt! 8)

fastfuture · Beitrag von **fastfuture** » Di 15. Mai 2007, 19:01

Carbonmembranen bieten dir eine bessere Gasannahme. Außerdem etwas mehr Durchzug. So war es bei mir.
Sollten die Membranen mal komplett kaputt gehen werden sie meist nur zermahlen und richten keinen weiteren Schaden an.

Nachteil---> Preis.

remsi · Beitrag von **remsi** » Di 15. Mai 2007, 19:12

Ja also meine Persönlichen Erfahrungen sind, Motor kommt im unteren Drehzahlbereich ein bisschen besser und schneller hoch! Im höheren Drehzahlbereich merke ich eigentlich nichts!! Sie gehen schneller Kaputt aber richten auch keinen Schaden an.

fastfuture · Beitrag von **fastfuture** » Di 15. Mai 2007, 20:51

Bei mir sind bisher nach ca 28 Std noch keine einzige Membran kaputt gegangen.

remsi · Beitrag von **remsi** » Di 15. Mai 2007, 21:22

Ja die jetztigen sind auch schon länger drin!! Glaube richtige Vergasereinstellung macht da auch noch was aus!!

pehaha · Beitrag von **pehaha** » Mi 16. Mai 2007, 08:22

Und die Fahrweise, choken und wie du in die Box fährst, hört sich blöd an, ist aber so. Vor allem das choken.

Dann mußt du aufassen, C-Membranen haben oft eine Vorbiegung.

Es gibt verschiedene Stärken.

Saabomat · Beitrag von **Saabomat** » Mi 16. Mai 2007, 17:15

und wie muss man in die box fahren, chocken und die fahrweise sein, dass die membranen geschont werden/länger halten?

Jojo

Kimster · Beitrag von **Kimster** » Mi 16. Mai 2007, 17:58

Also beim in die Box fahren sollte man vermeiden das der Motor ( z.B 100er ohne Kupplung ) ruckelt, also an und ausgeht. Das geht sehr extrem auf die Membrane. Am besten ist relaitv ( so das der Motor noch rund läuft ) zügig durch die Box zum Halteplatz fahren und dann einfach ne Vollbremsung. Durch das Ruckeln flattern die Membrane extrem und können kaputt gehen.

Beim Choken kann ich mir nur vorstellen das, wenn man sehr lange den Luftfilter zu hält, einfach zuviel Gemisch aufeinmal auf die Membrane trifft und diese dann zerstört.

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