ich habe mir einen alten 100er zugelegt. Dabei war ein JHC Evo Vergaser.
Beim Vergaser ist beim Transport leider die H-Schraube oben abgebrochen, trotz Reperaturversuche kriege ich Sie nicht mehr richtig hin.

Jetzt habe ich mir eine von Ibea geholt, da JHC früher meines Wissens viele Ibea Teile verwendet hat.
Leider ist sie unten am Konus etwas anders.
Links die gebrochene, rechts die neue Ibea. Wie funktionieren die Vergaser genau? Kann ich die Schraube trotzdem verwendet? Mir ist klar dass sich dadurch die ganze Einstellung verändert, aber das wäre nicht schlimm. Ich vermute mal dann muß ich für den gleichen Sprit die Schraube weniger rausdrehen, kann das vielleicht einer der Experten bestätigen?
Danke im Vorraus
