werde aufjedenfall berichten sobald ich was neues weiß.Kolbenbild SGM
Kolbenbild SGM
@pehaha Spero di no werde aufjedenfall berichten sobald ich was neues weiß.
werde aufjedenfall berichten sobald ich was neues weiß.Kolbenbild SGM
Ok habe eine Antwort von SGM!
Der Kolben sieht gut aus hätte ich nicht gedacht, ich kann sogar meine Abgass Temperatur noch steigern und auf 640° gehen.
Zudem soll ich die Benzin Pumpe auf die linke seite setzten, das ist wohl für die SGM Motoren besser. Hier die offiziele Erklärung in Deutsch übersetzt;
Die Zapfsäule muss sich auf der linken Seite befinden, da sich der Einlass für das Vakuum im Kurbelgehäuse ebenfalls auf der linken Seite befindet und der Schlauch nicht länger als 6-7 cm sein darf.
Wenn der Schlauch länger ist, werden die Vakuumimpulse bei hohen Drehzahlen gefiltert und die Pumpe arbeitet schlecht bei hohen Drehzahlen (das heißt: Sie erhalten nicht genug Kraftstoff im Vergaser, wenn der Motor MAX Leistung hat und mehr benötigt).
Zudem ist das ELF 976+ auch besser für SGM. evtl. kann ich auch bei der Hauptdüse auf 148 gehen. Werde alles mal ausprobieren.
Aufjedenfall trotzdem für die ganzen Antworten und Tipps! @PSE @pehaha werde trotzdem die Zündung überprüfen lassen.
Der Kolben sieht gut aus
hätte ich nicht gedacht, ich kann sogar meine Abgass Temperatur noch steigern und auf 640° gehen. Zudem soll ich die Benzin Pumpe auf die linke seite setzten, das ist wohl für die SGM Motoren besser. Hier die offiziele Erklärung in Deutsch übersetzt;
Die Zapfsäule muss sich auf der linken Seite befinden, da sich der Einlass für das Vakuum im Kurbelgehäuse ebenfalls auf der linken Seite befindet und der Schlauch nicht länger als 6-7 cm sein darf.
Wenn der Schlauch länger ist, werden die Vakuumimpulse bei hohen Drehzahlen gefiltert und die Pumpe arbeitet schlecht bei hohen Drehzahlen (das heißt: Sie erhalten nicht genug Kraftstoff im Vergaser, wenn der Motor MAX Leistung hat und mehr benötigt).
Zudem ist das ELF 976+ auch besser für SGM. evtl. kann ich auch bei der Hauptdüse auf 148 gehen. Werde alles mal ausprobieren.
Aufjedenfall trotzdem für die ganzen Antworten und Tipps! @PSE @pehaha werde trotzdem die Zündung überprüfen lassen.
Kolbenbild SGM
Falls hier doch ein SGM fahrer ist oder mal Gast danach sucht, hier ist eine Tabelle für die Vergaser Einstellungen, es handelt sich aber nur um einen anhaltspunkt.
- Dateianhänge
-
- carbset-GA207-GA210-EN.pdf
- (257.6 KiB) 36-mal heruntergeladen
Kolbenbild SGM
Phillip...die wird so aber dort keiner Finden.
Ich würde vorschlagen, du machst im KZ Bereich ein neues Thema auf.
Titel
Bedüsungsvorschlag von Maranello f. SGM (PDF)
Schreibst dann dabei, woher du sie hast, das du nicht für Schäden durch diese Bedüsung haftest. Ob sie für normalen SGM oder für deinen Flachkolben ist.
So findet man das auch wieder, ein Suchender kommt nicht ubedingt auf die Idee, das in einem Kolbenbildthread zu suchen.
Ist aber nur der Vorschlag von "EX"
Ich würde vorschlagen, du machst im KZ Bereich ein neues Thema auf.
Titel
Bedüsungsvorschlag von Maranello f. SGM (PDF)
Schreibst dann dabei, woher du sie hast, das du nicht für Schäden durch diese Bedüsung haftest. Ob sie für normalen SGM oder für deinen Flachkolben ist.
So findet man das auch wieder, ein Suchender kommt nicht ubedingt auf die Idee, das in einem Kolbenbildthread zu suchen.
Ist aber nur der Vorschlag von "EX"
( Es gibt auch ein Leben NACH dem Kart )
)Kolbenbild SGM
@pehaha stimmt da habe ich das ganze nicht zu ende gedacht ! Danke
! Danke
