Auswirkung der Lenkradposition auf den Grip

[hannoah]

BMW driver, danke für den Tipp. Ich hab mich jetzt mal wie ein nasser Sack im Sitz hängen lassen, mit Rippenschutz fahre ich schon seit der ersten Prellung letzten Herbst... was soll ich sagen: das Kurvenverhalten ist deutlich berechenbarer und hinten ist auch spürbar mehr Grip in der Kurvenmitte. Ich bin erstmal mehr auf konstante Rundenzeiten gefahren statt schnellst wie geht, morgen probiere ich dann mal, was geht. Fühlt sich aber an, als wäre doch noch deutlich mehr drin. Fazit also: über das Einleiten von Torsionskräften ins Chassis über Querkräfte am Lenkrad kann man - ungewollt - sehr deutlich die Balance beeinflussen.