Jetzt ist der dritte Motor drauf und der läuft einwandfrei. Von Beymo kam der Tipp, dass ein Masseproblem der Zündspulen die Ursache sein könnte. Schon komisch, wenn dies fast zeitgleich zwei Motoren betreffen würde. Erklärt würdn so die unterschiedlich feuchten Zündkerzen ( ein Zylinder ist dann wohl mal vorübergehend ausgefallen) und die mangelnde Bereitschaft, Gas anzunehmen. Passt also..
Der dritte Motor hat jedenfalls eine separate Masseverbindung der Zündspulen und läuft ( bisher) bestens. Spätestens beim nächsten Zurückwechsel auf einen der Problemmotoren wird sich ja zeigen, ob das wirklich die Ursache war. Werde berichten.
Problem bei unterschiedl. Spritleitungsdurchmessern?
Für die "Anti 2Takt Fraktion" 4 Takter, Honda, B&s usw.
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