Reglement für 2007
- nockenwelle
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Hat jemand schon etwas gehört, ob sich im Bambinireglement für 2007 im DMSB Bereich was ändert ?
Schiebervergaser 18 mm, Einheitsauspuff, freie Motorenwahl wie in Italien??
Christian
Schiebervergaser 18 mm, Einheitsauspuff, freie Motorenwahl wie in Italien??
Christian
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:OIch GLAUBE das Reglemant kommt erst im Januar oder Februar raus! :O
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DMSB Fankfurt, Herr Günther.
-> anrufen.
....und nicht Radio Fahrerlager lauschen.
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....und nicht Radio Fahrerlager lauschen.
RE: Reglement für 2007
meine Meinung,der Tod für die Bambiniklasse,die kosten steigen ins Unermessliche.
Wenns dennoch so wird,sollten alle einen WTP-Motor kaufen,der geht am besten.
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ich glaube nicht daß der wtb motor am besten geht, eher ist daß ein motor für den kleinen geldbeutel aber nicht für ordentliche rennen, ausgenommen alle teilnehmer fahren diese marke.
mfg christian
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http://www.globalracingschools.com/scho ... _team.html
http://mach-racing.getverve.at/
Wir planen 2011 das Open Masters Italia, Anfragen per Email für KF3, KF2, KZ2, Mini60
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...schade. Da geht dann doch der halbe Spass verloren.Original von roschdworschd
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KPB
http://www.bb-karting.de
Sport: ein vernünftiger Versuch des modernen Zivilisationsmenschen, sich Strapazen künstlich zu verschaffen.
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wenn alle mit wtb fahren, dann ist der spass noch vorhanden. auch wenn ein regelwerk noch so dumm ist, kann das rennen spass bereiten.
christian
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- nockenwelle
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WTP!
Bei uns auf der Kartbahn in Rottal fahren wegen der Grenznähe zu Österreich viele Bambinis mit WTP Motoren!
Der Iame Gazelle in der deutschen Ausführung hat vom Speed her keine Change gegen die aktuellen WTP Motore!
Es gibt aber leider immer die gleichen Probleme bei den Rennen im Clubsport, weil es beim WTP keine Unterscheidung zwischen Bambini A und Bambini B gibt.
Es ist immer schwierig alle unter einen Hut zu bekommen!
Darum denke ich, wenn der Vergaser und der Auspuff vorgeschrieben ist, würde es keine Probleme mehr geben!!
Es ist halt so, dass der DMSB immer sein eigenes "Süppchen" kocht und jemand dabei eine Menge Geld verdient!!!
Ich kann doch nicht einen Motorhersteller für ganz Deutschland vorschreiben!!!!
Christian
Bei uns auf der Kartbahn in Rottal fahren wegen der Grenznähe zu Österreich viele Bambinis mit WTP Motoren!
Der Iame Gazelle in der deutschen Ausführung hat vom Speed her keine Change gegen die aktuellen WTP Motore!
Es gibt aber leider immer die gleichen Probleme bei den Rennen im Clubsport, weil es beim WTP keine Unterscheidung zwischen Bambini A und Bambini B gibt.
Es ist immer schwierig alle unter einen Hut zu bekommen!
Darum denke ich, wenn der Vergaser und der Auspuff vorgeschrieben ist, würde es keine Probleme mehr geben!!
Es ist halt so, dass der DMSB immer sein eigenes "Süppchen" kocht und jemand dabei eine Menge Geld verdient!!!
Ich kann doch nicht einen Motorhersteller für ganz Deutschland vorschreiben!!!!
Christian
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hi nockenwelle
endlich wieder einer der schreibt was er denkt. nicht nur in deutschland ist das so, in österreich ist das noch viel schlimmer, obwohl es da weniger rennen gibt, gibts dafür noch mehr leute die ihr eigenes süppchen kochen und veranstalter, die keine ahnung vom kartsport haben aber ordentlich verdienen wollen.
da gibts nur drei möglichkeiten für die bambini, 1. rotax mini max in deutschland, 2. rotax minimax in italien (starke technische kontrollen, dort wird zu 100% nach den internationalen vorschriften gefahren), oder bambini (kids) rennen (KF4) in italien, da ist normal alles frei, ordentliche kontrollen und harte rennleiter und internationales reglewerk.
einer der weiterkommen will muß sowieso in italien fahren.
vg christian
endlich wieder einer der schreibt was er denkt. nicht nur in deutschland ist das so, in österreich ist das noch viel schlimmer, obwohl es da weniger rennen gibt, gibts dafür noch mehr leute die ihr eigenes süppchen kochen und veranstalter, die keine ahnung vom kartsport haben aber ordentlich verdienen wollen.
da gibts nur drei möglichkeiten für die bambini, 1. rotax mini max in deutschland, 2. rotax minimax in italien (starke technische kontrollen, dort wird zu 100% nach den internationalen vorschriften gefahren), oder bambini (kids) rennen (KF4) in italien, da ist normal alles frei, ordentliche kontrollen und harte rennleiter und internationales reglewerk.
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