Theoretisch ja, praktisch nein. Drangebastelt bekommt man viel, aber vernünftig fahren tut es nicht damit.
Achsschenkel haben bestimmte Neigungsmaße. Wenn die stimmen, dann fährt es hinterher auch gut. Wenn nicht, dann hast Du zu viel/zu wenig Sturz, bzw. Nachlauf / Spreizung.
Was passt sind die Standardelemente wie Lenksäule, Lenkrad, Spurstangen, komplette Verkleidungen ...
Hast Du ein krummes AMV und einen neuen Birel-Rahmen, oder was hast Du vor?
Jede Wahrheit braucht einen Mutigen, der sie ausspricht!
Ich habe einen MS Rahmen der jetzt 2 Rennwochenenden hinter sich hat.
Einen Birel Rahmen könnte Ich von einem Bekannten bekommen.
Die AMV Teile sind derzeit am MS verbaut.
Birel bin Ich die letzten 2 Jahre gefehren.
mein Sohn fährt ein RY30-S3. Jeder Hersteller bemüht sich dafür zu sorgen, das nur seine Teile verbaut werden können. Bei Birel/Freeline ist das meiner Meinung nach zur Kunst erhoben worden.
Ich habe mich auch schon öfter darüber geärgert.
Erfahrungsgemäß passt nicht:
- Achsschenkel (Birel 10 Grad, 8mm Bolzen, bei 25mm Achse)
- Achslagerschalen
- Frontspoiler hier ist es schon schwer überhaupt einen fremden zu montieren, da schon die Halterungen nicht passen
- Bremsen bin ich mir nicht so sicher
- Pedale schwierig, da Birel den Gasanschlag am Frontspoilerhalter hat.
-Hinterachse, Radsterne, Birel verwendet andere Passfedern
Wenn mir noch was einfällt melde ich mich.
Anssonsten sind wir mit dem RY30 sehr zufrieden. Mein Sohn kommt prima klar damit. Nur die Ersatzteile bzw. deren Preise ärgern einen ab und zu.
Vielen Dank für die raschen Antworten.
Die Bremse ist nicht das große Thema. Da benutzen Wir eine Kelgate.
Wichtig ist die VA -> AMV Achsschenkel, Spurstangen, Lenksäule.
Bei der Hinterachse muss eigentlich nur die Lagerschale ins Chassis passen. Dann bekomme Ich den Rest auch drauf
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