Kupplung so richtig? Mit Bilder

Lulu · Beitrag von **Lulu** » Mi 12. Okt 2011, 19:12

Ein Roller ist hald kein Kart

Naja mit fester Kupplung,ist dann wahrscheinlich der Effekt, als wär er direktangetrieben, denk ich mal...

Blueflashed · Beitrag von **Blueflashed** » Mi 12. Okt 2011, 19:35

Klar, sind die Motoren unterschiedlich, ein Roller hat ne Variomatik...mir gehts jetzt auch nicht um den Vergleich beider. Allerdings war mein Motor, und viele andere auch, einer der locker seine üblichen 16.000 gedreht hat und entspr. Leistung entwickelte, also von der Belastung her wars nicht arg anders.

Mein persönlich "bestes" Ergebnis bei meiner Horstmann war, dass ich die Scheibe hinter der Mutter weglies, dabei ein Spiel der Kupplungsglocke von relativ genau 1mm hatte (+-0,1mm). Könnte man damit denn auch fahren?
Mich würd aber auch ganz ignorant interessieren ob man mit fester Kupplung ebenfalls fahren könnte? Wie sinnvoll das wäre weiß ich

Lulu · Beitrag von **Lulu** » Mi 12. Okt 2011, 19:45

Also ich denke fahren könntest du schon, aber sicher bin ich mir jetzt nicht.

MyLeoKart · Beitrag von **MyLeoKart** » Mi 12. Okt 2011, 21:43

Ich denke,
wenn die Kupplungsglocke richtig festgeballert ist und alles was normalerweise frei dreht so richtig zusammengepresst wird,
so das die NM der KW ohne Durchrutschen der Glocke übertragen werden kann man wie ein Direktgetriebener fahren.

Wenn aber das nicht wirklich "festgeballert" ist,
wird es sich zumindest bei Lastwechsel (NM Spitzen) immer wieder in sich stückweise drehen was Reibung, Späne und Wärme zur Folge hat, kurz das frisst sich mit der Zeit kaputt, oder frisst sich fest, oder backt sich fest.
Im schlimmsten Fall, bis hin zum zerfressen der Nadellager, welche sich ev. in die KW reingraben und diese für Kupplungsgebrauch unverwendbar macht.

Ja es gibt andere Kupplungen, werde es bei meinem K25 im Winter selbst ausprobieren. Es gibt da die Leopard Kupplung. Das es geht kann man hier sehen.

http://www.ebay.de/itm/280737307178?ssP ... 500wt_1156

Blueflashed · Beitrag von **Blueflashed** » Mi 12. Okt 2011, 21:52

Hm, danke, ja klingt plausibel. Ich lass es einfach mal (wieder ne Woche ohne fahren).

Aber für die Leo Kupplung, braucht man da die Leo KW Hälfte??

MyLeoKart · Beitrag von **MyLeoKart** » Mi 12. Okt 2011, 22:23

Das kann ich dir demnächst genauer erzählen.
Wenn mein LEO läuft ( Tilli Veraser zum laufen bekommen.)
Dann ist mein Ersatzkart dran, 100er kommt runter K25 drauf, zuvor will ich die Leo Kupplung verbauen, dann werde ich sehen was nötig ist.

Das Thema LEO Kupplung am K25 hatten wir schon mal, aber nix genaues kam da rum.....
mache sagen die Hälfte muss vom LEO drauf, manche sagen geht so... ich werde dann berichten was ich so erlebt habe...

Blueflashed · Beitrag von **Blueflashed** » Mi 12. Okt 2011, 22:39

Wäre wirklich SUPER!
Die Leo Hälfte muss doch auch dran wenn man den Starter anbringen will oder nicht? Wäre ne Überlegung wert dann gleich Kupplung + Starter anzubringen.
Oder einfach ein vielfaches mehr investieren dafür nen komplett neuen Motor

Nen X30 oder so...

Grüße

Lulu · Beitrag von **Lulu** » Do 13. Okt 2011, 13:44

Kauf dir gleich nen Leo, das mit dem Starter wirst du nicht so einfach realisieren können

Lulu · Beitrag von **Lulu** » Do 13. Okt 2011, 15:41

Sry Doppelpost...wegen dem Umbau auf CIK 98 (Leo), einfach mal suchen, gibts schon ein paar Themen...zB hier Klick

Denke aber nicht das es sich lohnt, wie gesagt wenn die 95er richtig montiert und eingestellt ist, geht die sehr gut.

Blueflashed · Beitrag von **Blueflashed** » Fr 14. Okt 2011, 00:33

Hi,
danke für den Link, 365.- ist ja nicht arg viel mehr als ne neue Horstmann für 300.-

Aber hast Recht, neuer Motor...Welcher es dann wird, mal sehn.
Leo ist schon mal ein Anreiz, aber auch andere 8)

Na mal sehn ob ich morgen mit meinem letzten Versuch an meiner Kupplung Erfolg haben werde. Will endlich diesen Freitag und/Samstag fahren

Grüße