100er revidierungs intervall

[1080°]

kann mich da mal eine aufklären?

nach wieviel stunden braucht ein 100er in der regel einen neuen kolben? muss immer gehohnt werden wenn er einen neuen bekommt?

nach wieviel stunden muss man den rest revidieren wie pleuel, kurbellenlager etc.?

[roschdworschd]

Wenn das Spiel zu groß wird !

[blizzard]

kommt immer darauf an wie du den motor fährst wenn du ihn immer extrem hoch drehst und immer relativ mager fährst würde ich sagen zwischen 3-5stunden wenn ein neuer kolben verbaut wird muss der zylinder immer neu gehohnt werden .pleul wüde ich sagen nach 10stunden bin ich aber nicht ganz sicher.

[1080°]

mir wurde gesagt nach ca. 10 stunden muss nur der kolben neu gemacht werden!

gibts nicht irgendwo eine liste wo man sieht was nach wieviel stunden neu gemacht werden muss?

achja fahren wollte ich 1:16 und vom gemisch ganz normal!
drehen sollte er aber schon so wie er kann! will aber auch nicht alle 3 stunden einen neuen kolben reinmachen. mit 8-10 stunden kann ich leben!

[krubelwelle]

kurbelwellen lager neu wenn die kurbelwelle zuviel radialspiel hat.
neuer kolben wenn der alte klemmt oder frisst oder ein loch hat.
dazu auch honen

[Maxispüler]

Hey und vergesst nicht das untere Pleuellager...das wird ja am meisten beansprucht!

also das heißt dann Kurbelwelle pressen!

[jp-stahl]

@Krubelwelle: das is wohl nicht der Sinn. Wenn er geklemmt oder gefressen hat muss man mehr honen als wenn er nicht geklemmt oder gefressen hat!

[Rabbitracer]

Ist doch wurscht. Da wir doch hier einig darüber sind wer solche Revisionen machen sollte,kann man doch pauschal sagen das die Revision bei den einschlägigen Grössen ca 250 kostet. Bei DOT wird der Motor zB komplett begutachtet und danach richtet sich der Aufwand. da mess ich selber gar nix mehr. Wollte früher alles selbst machen doch hab mich eines besseren belehren lassen.Das einzige was man dann hin und wieder lassen kann sind Hubzapfen,Pleul sowieso und evtl Nadellager oben.(meist ist das aber hin) Und Revision ist dann wenn die Welle langsam Höhenspiel kriegt und schon beim Anschieben die Sache immer leichter wird.Ich fahr so 8h damit ;)Hab noch nie einen Klemmer oder fresser gehabt doch das ist eigentlich der einzige Grund in dem Fall nur Obenrum zu revidieren wenn z.B. der Motor vor 2h komplett gemacht wurde.
Ralf

[karkar]

ich fahre nen kolben vier stunden,das hubzapfenlager auch.die kw-lager und das pleul alle acht stunden.ist zwar ziemlich oft und damit auch teuer aber besser wie wenn du alles 10-12 stunden fährst,dann z.B:das pleul bricht und du deinen ganzen motor wegschmießen kannst.aber das ist bloß meine meinung,muss ja nicht richtig sein.

gruss patric

[1080°]

danke für die antworten!
also einen 8 std. intervall wie petz das geschrieben hat klingt sehr plausibel und so schlimm finde ich das jetzt auch nicht, weil hier viele immer sagen die 100er sind so aufwenig etc.

8 stunden reine fahrzeit ist doch ne ganze menge............... die schaffe ich höchstens an wochenenden!

wie lange dauert es bei euch den so in der regel bis ihr die 8 stunden erreicht habt?