Was für ein Motor ist das???

[HardyHard]

Hallo,
ich bin recht neu im Kartsport und kenne mich noch nicht so sehr aus!
Mein Bruder und ich, wir haben vor ein paar Wochen ein gebrauchtes Schalt-Kart mit einem 2 Takter erstanden. Das Kart ist von einer wütenden Ex-Frau und wir konnten es so günstig aber ohne genaue Daten bekommen. Das Kart war einige Zeit gestanden. Da wir uns aber für 4-Takter entschieden haben und nun andere Karts haben wollen wir nun den Schalter verkaufen.

Nun die Frage:
Was für ein Motor ist das genau?
Wie viel Leistung hat er?
Auf der Seite steht VM. Es ist ein Dellorto Vergaser drauf.

Ich hoffe es kann mir jemand helfen da sich ohne genauere Motordaten das Kart nicht verkaufen lässt.
Danke schon mal!
MfG

[Rabbitracer]

Wenn VM draufsteht ist VM drin , würd ich raten

Das sieht ja interessant aus , dein motörchen. Allerdings in einem etwas anderen Kontext als Du wahrscheinlich glaubst.

Zunächst mal: Hoffentlich war es WIRKLICH günstig.

Das ist nämlich zum einen schon ganz schön alt und zum anderen aus dem Osten (Schätze ich jedenfalls)

Sieht vom Zylinder Design aus wie ein CZ motor. Allerdings Drehschieber und bestimmt ganz schön Zunder. Wichtig wäre zu wissen wieviel Hubraum.

ist das gar ein 250er evtl......

Dann liegen da schon deutlich über 40PS an. Im 125er Falle eher sowas um 32 oder sogar weniger.

VM motoren kommen aus Tschechien. Hätte fast einen gekauft (aktuellen)

Sollen gut sein.

möglich das CZ und VM gemeinsame Wurzeln hat.

muss jetzt noch ma was andere fachkundiger was zu sagen.

Das kart ist jedenfalls zum normalen fahren schon zu antiqiert aber als Oldtimer Kart durchaus interessant.
Beschäftige mich selbst etwas mit der Szene. Bin aber auch noch etwas zu unerfahren um alle motoren zu kennen.

Gruss ralf

[andre]

hast recht Vm ist ein Tscheche,könnte mir Vorstellen das es ein Kartableger von CZ ist.
die CZ Vollcrosser gingen nicht schlecht,aber es gab auch ein Sprichwort "das du immer einen Rucksack mit Kolben dabei haben solltest"

bei den Vollcrossern gab es glaub auch 350 aber die sahen anders aus.

[Rabbitracer]

Ja , der sieht haargenau so aus wie der 125er membraner , den ich vom Goldpokal her kenne. Heisst hier Motorkiller und ist kct Fahrer aus dem Osten.
Der hat jedenfalls so einen . aber membraner und da steht CZ drauf.

Ging aber wie Sau das ding

nur irgendwie ist mir das Sprichwort genau aus der Disskussion mit dem noch bekannt.....Irgendeiner sagte das schon ma

ach ...hier hab ichs ja sogar......

[andre]

ja
das war auch ich ,komme ja auch aus dem Osten und kenne die Vollcrosser noch zur genüge

[Rabbitracer]

Ach soooo

ich komm halt mit den identitäten nicht so klar , hier..........

Das sind echt viele Leute , mitlerweile. Weiss manchmal echt nicht wer wer ist


Aber wg dem Motor:

Mich interssiert das Ding irgendwie. Weils ein Drehschieber ist. Der sollte damals bestimmt den Maicos und KTMs in den Arsch treten.......

Wahrscheinlich nicht geschafft aber immerhin sieht der nach leistung aus , die brauchbar im Kart ist. Der 125er Membraner war ja so um die 23-35PS stark , glaub ich........Müsste als drehschieber schon die 40PS marke geknackt haben , vieleicht.

Das wär dann doch ma ein adäquater Oldtimer antrieb

Kannst ja bescheid geben , was draus geworden ist. Obwohl ich Dich bestimmt sowieso dies Jahr treffe. Wieder in Wackersdorf oder sogar schon in Wittgenborn im Juni. Da habt ihr nen Treffen und wir kommen auch und der tag danach ist doch dann Hetzjagd durch den Ort.....

Bis dahin haste den im Griff


Gruss Ralf

[andre]

jetzt hast du mich mißverstanden
ich bin nicht der mit den CZ Motor auf dem Kart
ich bin der der in den anderen Beitrag den Spruch wegen den Kolben losgelassen hat

[Mausmolch]

@all,
bezüglich der CZ oder VM oder wie auch immer die Dinger heißen mögen ein klein wenig Geschichte.
Es gab ab dem Jahr 1987 einen Markenpokal für Luftgekühlte Motoren (Euro Kart Cup) der Firma Eurokark (Neubert) mit Kali/Aspes und etwas später mit Kali-CRG/Tm Getriebe Fahrzeugen.
In der damaligen DDR gab es einen ähnlichen Markenpokal, den Döpmann Cup. Weitgehenst Eigenbau Karts mit dem besagten Motor bestückt. Kurz nach dem Mauerfall 1989 sind diese Döpmann Cup Fahrer (eine Veranstalung ist mir noch in erinnerung, Liedolsheim 1990) als Gäste mit diesen Fahrzeugen beim Euro Kart Cup gestartet.
Die Eurokart Cup Motoren (Tm-KF) bescheinigte man eine Leistung der 30 PS Marke. Die Döpmann Cup Fahrer, mit ihren CZ oder VM Motoren waren mit ihren Aggregaten weit den Tm´s, leistungsgemäß unterlegen.
Zumindest verblieb bei uns "Westtechnikvertretern" eine hochachtung dieser Fahrer,die mit selbstgefertigten Chassis eine
enorme Leistung und Fahrfreude an den Tag brachten. Man sollte sich nur mal vorstellen das diese Fahrer beispielsweise Bremsanlagen verwendeten wo jeder "West"Fahrer Angst bekommen hat. Das beste an der Geschichte ist aber eben das genau diese Bremsen einwandfrei funktionierten. Will damit sagen das der Motor grundsätzlich nicht schlecht ist, jedoch Leistungstechnich nicht mehr auf eine Kartbahn gehört. Ausser !! Na klar !! Bei den Historischen aud ein passendes Chassis !!

[Rabbitracer]

ooooochh......schade ;( Immer wenn ich so Motoren aus den 80ern mit dickem Gaser an der Seite , seh, denk ich an meine Maico zB. und glaube , da müsste doch auch Power drinstecken.......

Aber alles relativ, ne ?

Die Maico war auch 250er.....fällt mir grad ein........


Aber die wär geil fürn Oldi. Die hatte offen schon an die 40PS oder sogar darüber und kontaktlose Kröber Zündung und 6 Gang.

Die haben ja auch karts gebaut. War ja auch schon ma einer mit alten motoren.......


Fiel mir in dem Zusammenhang nur ein, die Sache mit Maico.

So einen würde sich jedenfalls auch leistungstechnisch lohnen im Oldi zu fahren. Ist halt 250er. Aber warum nicht?

Ralf