kartfahrer-forum.de

Ich würde mich wiederholen wenn ich hier ein Loblied auf diese Veranstaltung halte. Aber Leute, ich kann es nur JEDEM empfehlen ;)
Lust auf das erste Rennen ? Ihr wollt einfach entspannte Atmosphäre und gleichzeitig Rennen fahren und im Fahrer "Miteinander" haben ? Ihr seid entweder Anfänger ...

rolandw hat geschrieben: Do 3. Jul 2025, 22:33 Fahrzeit ist von 9-20 Uhr und kostet 40€

Einfach top. Entspannte Atmosphäre und man kann auch körperlich easy 2h fahren

PS: und letzte Woche bei der Euro Trophy haben die Tagestickets 90€ für 4x fahren gekostet

Kart2018 hat geschrieben: Mi 2. Jul 2025, 22:18 @Rolandw: dieses Jahr wird das bei mir leider nichts, aber könnte man auch nur am Freitag trainieren ? Was kostet das ?

Nur Freitag geht auch. Kosten hab ich grad nicht im Kopf, sind aber fair ! Vor allem für viel Fahrzeit

Ja das setzt dem noch die Krone auf. Aber ziehe ich die Grenze was stehen bleiben angeht ;) für uns Nicht-Schalterfahrer ist auch die Startübung schon grenzwertig. An Rennwochenenden gibt es oft extra Zeit dafür. In eine normale Session gehört das für mich nicht rein...
Klar, wenn nix los ist und in ...

Iwie eine Marotte, die sich verbreitet. In Kerpen nutzen auch öfters Schaltkartfahrer die Start/Ziel um Startübungen zu machen. Während der normalen Trainingssessions

Um welche Strecke geht es hier ? Wackersdorf ? Sonst kann ich mir den Bezug auf die genannten Länder nicht erklären.

In Kerpen wäre es z.B die holländische Fraktion, die am Wochenende stark vertreten ist...

Allgemein würde ich es einfach auf den Verkehr schieben. In der woche ist es nicht anders ...

Da so Pauschalaussagen immer mit Vorsicht zu genießen sind:
Je nach Strecke, Rundenzeit und Gripverhältnissen ist der reifen nach 150 Runden mit sichtbarer Karkasse schon weit mehr als durch. Aber im Verhältnis zu vergleichbaren Konkurrenzprodukten sehe ich da auch keinen großen Unterschied...

Die ...

Nur von außen mit nem Lappen drüber (der Optik wegen)...
Wenn du bei der Montage kein Öl drunter gemacht hast, kommt da auch nichts hin.

Beim Grand Final haben die alle Schrauben auf 15NM nachgezogen...Die Kupplung ist aber sehr anfällig für Risse. Daher würde ich es nicht so fest ziehen !

Kein Öl drunter und dann immer nur mit Drehmoment prüfen ob die Schrauben sich gelöst haben.
Beim Anziehen mit Drehmoment (ich würde eher 8nm empfehlen als die von Rotax genannten Werte) mehrere Durchgänge, bis die Schrauben sich nicht mehr nachziehen lassen (Drehmoment !)

Volle Zustimmung. Bin bei Lauf 2 auch wieder da.
Der erste Lauf ist leider parallel zur RMC...