kartfahrer-forum.de

Du kannst keine Rundenzeiten in Bezug auf die Motorleistung vergleichen, wenn die Referenz Tage oder Wochen zurück liegt.
Viele Strecke verändern sich alleine zwischen 2 stints so sehr, dass Vergleiche schwierig sind.
Vllt ist die strecke auch eine Sekunde langsamer aber ihr verliert nur 8 Zehntel ...

Deswegen darf ich trotzdem immer noch meine ehrliche Meinung dazu sagen. Ich finde die Dinger beschissen. Punkt. Ob dir das als Fanboy passt oder nicht, ist mir salopp gesagt, völlig egal. 😉


Fanboy, interessant :mrgreen:
Ich sage, dass ich eine Neuerung toleriere und damit ein Problem ...

Sehe ich ähnlich. Das ist Geschmackssache. Ich könnte jetzt auch heftig über Oldtimer Karts herziehen wenn ich meine ehrliche Meinung dazu schreibe. Bringt hier aber keinem was...

Bei mir gilt außerdem Form follows function. Wenn das Ding pink ist und nen Loch im Spoiler hat, das ist aber 2 Zehntel ...

Ich muss sagen, dass das in Puncto Sicherheit schon helfen könnte und ich das tatsächlich auch für sinnvoll halte.
Lediglich die erwartbare Preissteigerung dafür werde ich nicht toll finden ! Hoffe, dass sich das im Rahmen hält

Standgas kannst du über die leerlaufschraube am Vergaser einstellen. Ist aber nicht notwendig standgas zu haben...

In Eupen auf der Indoorbahn wurde das mal intensiv getestet.
Da sind es 0.15s auf 5kg. Rundenzeit liegt da bei knapp 1min.

Kommt aber immer auf einige Faktoren an. Layout jnd Länge der Strecke spielen dabei sehr große Rollen...

Im rennkart macht es tatsächlich auch viel aus. Wir sehen das in der ...

Hi,

Habe durch internationale Events in den letzten 6 Wochen mehrere Sätze Regenreifen (Mojo W5 neu) gesammelt, die ich nicht gebraucht habe.

Die reifen sind frisch und stammen aus der Rotax Euro Trophy bzw Le mans Veranstaltung. Reifen bei diesen Veranstaltungen sind immer frisch und aus einer ...

Die Benzinpumpe kann Problemem verursachen, das merkst du aber sehr deutlich in dem Moment. Auf der Geraden ist das kein problem !

Die Düse erscheint mir auch recht fett.
Geh einfach immer nach der App. Die gibt dir schon eine sehr gute Richtung vor.

@Cabby: das ist definitiv kein Schlupf. Zu ...

Das klingt aber eher so als würde iwas im Motorumfeld nicht 100% passen.
Mit der 35er Übersetzung solltest du locker auf 128-130 kommen. Drehzahl dürfte auch ein bisschen mehr sein. 14.000 - 14.200 wären das Ziel.
Ab der Ziellinie bis zum Anbremsen baut man auch noch etwas Geschwindigkeit auf ...

Klingt super, wünsche dir weiterhin viel Spaß damit !!

Die Übersetzung ist aber eig genau die richtige für Mülsen