@pehaha: Nein ich fahre nicht ganz vorne mit aber gerade deswegen bin ich am überlegen. Ich denke egal ob vorn oder nicht, verbessern kann man sich ja immer. Platzierungen findest du auf der OAKC Seite bei den Rennen in Lohsa und Wackersdorf.
Die Achsschenkel an sich sind die gleichen wie die für ...
OK dann lass ich die definitiv dran weil sich die Meinungen häufen das es nichts bringt.
Wer stellt denn leichte Anzüge her bzw. wo liegt da der Unterschied gewichts mäßig.
Hab zur Zeit nen Alpinestars KMX9
Ja die Frage ist eben ob ich überhaupt was gut mache dabei. Einige sagen es könnte sich lohnen aber es gibt eben viel Stimmen die sagen ich kann dadurch immer bzw. in jeder Kurve später bremsen. Macht eigentlich auch Sinn aber ich dachte eben da auf dieser Strecke eh relativ wenig gebremst wird ...
ich hab da mal ne Fachfrage. Bin aktuell in der OAKC tätig und nun steht das nächste Rennen in Oschersleben an. Leider habe ich etwas Übergewicht. Es sind zur Zeit etwa 6-7kg komplett fahrfertig.
Nun die Fachfrage an euch. Macht es vielleicht aus Gewichtsgründen Sinn die VRB für OSL ...
Ja mag ja sein.
Ein Hobby Fahrer wird sich die Scheibe auch nie kaufen, wozu auch?
Aber für Rennen ist es doch Sinnvoll angelegt.
Klar beim Schalter wirds dann schnell sehr teuer aber ich bin gerade von KF2 Chassis ausgegangen. Da hält es sich ja noch in Grenzen.
Eigentlich schade. Wollte mir für nächstes Jahr mal solch eine Scheibe zulegen.
Immerhin wiegt sie weniger und man hat vorallem weniger Masse auf der Achse die bewegt werden muss.
Ich find's lächerlich. Das ist doch Motorsport und warum nicht so etwas erlauben?
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