man sagt: kurzes pleuel, motor dreht aggressiver, williger hoch. jedoch mehr verschleiß des kolbens und zylinderwand.
denke das lange pleuel ist gutmütiger zu fahren, und langlebiger. evtl gut fürn hobbybereich?
Die Suche ergab 10 Treffer
- Di 12. Feb 2013, 15:39
- Forum: Schalter/Getriebekarts
- Thema: pleuel lang oder kurz
- Antworten: 3
- Zugriffe: 1682
- Di 12. Feb 2013, 15:13
- Forum: Oppenrod
- Thema: Grüne Hölle der Kartfahrer
- Antworten: 26
- Zugriffe: 11793
Grüne Hölle der Kartfahrer
Hi
bin neu hier.
habe mal was von einer grünen hölle der kartfahrer (nicht liedolsheim) gehört.
ist anscheinend in frankreich oder belgien.
mehrere km lang, sprungkuppe, mehrere hundert meter lange gerade etc.
es ist eine kartstrecke, keine automobilstrecke.
kann mir einer weiterhelfen?
danke ...
bin neu hier.
habe mal was von einer grünen hölle der kartfahrer (nicht liedolsheim) gehört.
ist anscheinend in frankreich oder belgien.
mehrere km lang, sprungkuppe, mehrere hundert meter lange gerade etc.
es ist eine kartstrecke, keine automobilstrecke.
kann mir einer weiterhelfen?
danke ...
- Mo 11. Okt 2010, 15:38
- Forum: KF 1+2+3 (Longlife)
- Thema: euere meinung über ein Rotax RM1 DD2?
- Antworten: 51
- Zugriffe: 17260
euere meinung über ein Rotax RM1 DD2?
kann den dd2 nur jedem hobbyfahrer empfehlen, bin jetzt auch von schalter auf dd2 umgestiegen, der motor ist einfach viel wartungsarmer wie schalter.
und nur wer schalter richtig beherscht ist je nach strecke etwa 1- 2 sek schneller.
und nur wer schalter richtig beherscht ist je nach strecke etwa 1- 2 sek schneller.
- Mo 11. Okt 2010, 11:26
- Forum: KF 1+2+3 (Longlife)
- Thema: euere meinung über ein Rotax RM1 DD2?
- Antworten: 51
- Zugriffe: 17260
euere meinung über ein Rotax RM1 DD2?
doch per zahnrad wechselOriginal von Alex A
Was ich an dem Motor gut finde ist, dass man keine Kette braucht die man andauernd schmieren muss und die auch gerne mal nen Abgang macht.
Allerdings kann man den Motor dann doch nicht anderst übersetzen was wiederum ein Nachteil wäre, oder?
mfg Alex
- Mo 11. Okt 2010, 11:21
- Forum: Schalter/Getriebekarts
- Thema: einstieg in den schaltkartbereich
- Antworten: 62
- Zugriffe: 31048
RE: einstieg in den schaltkartbereich
Original von tiger
Hallo, ich wollte mal fragen was ihr mir für den Einstieg in den schaltkartbereich empfehlen würdet. Der Motor sollte:
-haltbar sein ----- revision ca. 30h
-gute ersatzteilversorgung
-ist für den Hobbibetrieb
-ca.40 ps haben
danke im vorraus
kauf dir dd2, habe ich auch ...
Hallo, ich wollte mal fragen was ihr mir für den Einstieg in den schaltkartbereich empfehlen würdet. Der Motor sollte:
-haltbar sein ----- revision ca. 30h
-gute ersatzteilversorgung
-ist für den Hobbibetrieb
-ca.40 ps haben
danke im vorraus
kauf dir dd2, habe ich auch ...
- Mo 11. Okt 2010, 11:19
- Forum: 125 Popper/ TAG/ 135ccm
- Thema: Rotax Max mit dd2 Zylinder
- Antworten: 32
- Zugriffe: 10571
Rotax Max mit dd2 Zylinder
nur mal zur info. den max darf man ohne last sowieso net hoch drehen !!!
- Mi 8. Sep 2010, 21:03
- Forum: 125 Popper/ TAG/ 135ccm
- Thema: Maxter MXV oder TM K9C
- Antworten: 5
- Zugriffe: 2009
Maxter MXV oder TM K9C
Kann mir jemand sagen welcher Motor MXV oder K9C das breitere Drehzahlband hat. Bin letztens einen Crs P1 Competition gefahren und dieser war wesentlich schwerer zu fahren wie mein letzter K9.
Der k9c soll ja schon ab etwa 9000 touren gut gehen.
Wie ist es beim Mxv?
Kenn jemand die Bohrung und Hub ...
Der k9c soll ja schon ab etwa 9000 touren gut gehen.
Wie ist es beim Mxv?
Kenn jemand die Bohrung und Hub ...
- Di 3. Aug 2010, 19:02
- Forum: Schalter/Getriebekarts
- Thema: 250-350ccm 4 Takt mit Einspritzung
- Antworten: 15
- Zugriffe: 5946
250-350ccm 4 Takt mit Einspritzung
Hi
Habe mir anfang des Jahres einen normalen K9B zugelegt.
Letzten Monat wieder verkauft weil, erst ab 9000 Leistung, viel zu viel Schalterei, Bedüsen, Übersetzung, Wartungskosten.... könnte voch ne halbe seite schreiben.
Meine Lösung: 250-350ccm 4-Takt Einspritzer!
Sollte min 37, max 50 Ps haben ...
Habe mir anfang des Jahres einen normalen K9B zugelegt.
Letzten Monat wieder verkauft weil, erst ab 9000 Leistung, viel zu viel Schalterei, Bedüsen, Übersetzung, Wartungskosten.... könnte voch ne halbe seite schreiben.
Meine Lösung: 250-350ccm 4-Takt Einspritzer!
Sollte min 37, max 50 Ps haben ...
- Di 3. Aug 2010, 18:09
- Forum: 125 Popper/ TAG/ 135ccm
- Thema: Kupplung beim ROTAX MAX ???
- Antworten: 19
- Zugriffe: 5972
Kupplung beim ROTAX MAX ???
Haste den Max bei Ebay erworben?
Dann kein wunder wenn ständig was kaputt geht...
Hab ein Max gebraucht aus Ampfing für 1400 09er Model.ohne Probleme...
Dann kein wunder wenn ständig was kaputt geht...
Hab ein Max gebraucht aus Ampfing für 1400 09er Model.ohne Probleme...
- Di 3. Aug 2010, 09:19
- Forum: Hirth
- Thema: Kartbahnen mit Hirth Verbot ?
- Antworten: 66
- Zugriffe: 36169
Kartbahnen mit Hirth Verbot ?
Hi
mit Hirth fahren in Büren die besten so um die 43,5. Top Reifen ist dann Pflicht.
Chuck Norris is übrigens mit nem Kettcar noch schneller...
mit Hirth fahren in Büren die besten so um die 43,5. Top Reifen ist dann Pflicht.
Chuck Norris is übrigens mit nem Kettcar noch schneller...