kartfahrer-forum.de

Meiner dreht bis 15100 u/min aus und beschleunigt mit 13200, der vorteil einer Variomatig halt, den Motor immer bei der Drehzahl der höchsten Leistung arbeiten zu lassen :D
Leistungsmäßig liegt er so um 21PS und vom Wartungsaufwand her wie ein 100er.

http://www.scooter-attack.com/forum/pics ...

6800 ist klar, zu niedrig. selbst wenn du den Vergaser gut eingestellt hast, wird er beim anfahren immer in die kniehe gehen. Sieh mal zu das du die Einkuppeldrehzahl deutlich höher bekommst, dann bist du schon mal die hälfte weiter und man kann sich der einstellung des Kartvergasers widmen.
Wenn du ...

Low 1 1/4 und High 1 1/2.

Ich fahre mit Low 55minuten aufgedreht und High 1 Stunde 25 minuten raus.
Aber, gerade der High-Bereich ist stark abhängig vom verwendeten Luftfilter (Ich fahre den großen Stage6 Double Layer).

Unterdruck für die Memranpumpe im Vergaser hole ich über einen nachträglich ...

Ja, der bin ich und helfe dir gerne wenn ich kann.

Aber da wir uns hier in einem Kartforum befinden, solten wir uns auf Fragen, bezüglich Kartvergasern beschränken, wo auch immer sie eingebaut sind


MfG
LRP

Ja, der bin ich und helfe dir gerne wenn ich kann.

MfG
LRP

Toll, du möchtest hilfe und stellst ein Musikvideo on??
Ich fahre selber einen 24er JHC euf einem MHR- Team mit C30 usw. in der IDSM, aber um dir helfen zu können, solltest du dich auf aussagekräftige Videos beschränken und nicht so einen Kindergartenkram bringen.

MfG
LRP

So, die Membranen getauscht, keine besserung.
Nadelventilfedern von hart bis weich durchprobiert, keine Besserung.
Simmeringe der KW erneuert, Keine Besserung.

Woran kanns noch liegen, wie gesagt, wenn ich die low schraube stark überfettet einstelle ist der Leerlauf einstellbar, nur rotzt er dann ...

Welche Auswirkungen hat der wechsel in Richtung hart b.z.w. weich, für das fahr/einstellverhalten eines Membranvergasers, (mal abgesehen von den unterschiedlichen Werten beim abdrücken) in der Praxis.

MfG
LRP

Das ist doch schon mal ein Punkt wo ich ansetzen kann, ich werd mal die Memranen tauschen.
Noch andere Vorschläge zur Problemlösung?
Los, auch absurde Fehlerursachen (außer Gammastrahlen) werde ich prüfen!

MfG
LRP

Folgendes, ich fahre einen 24er JHC-Vergaser (Ausführung: SS)und kann wenn ich die L-Schraube so einstelle, das der Motor unten heraus sauber beschleunigt, das Standgas nicht mehr herunterregeln.
Das äußert sich im betrieb so, das wenn ich anhalte, der Motor auf Standgasdrehzahl geht (2500 u/min ...