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von Martiny84
Sa 4. Mär 2006, 18:35
Forum: Tuning
Thema: Membranen
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Membranen

Um nochmal auf das Thema zurückzukommen, ist das jetzt das "Dual Stage" System was von Boyesen verkauft wird?

Im unteren Drehzahlbereich öffnen die kleinen Fenster und im oberen die kleinen und das große?
von Martiny84
Mo 27. Feb 2006, 10:29
Forum: Tuning
Thema: Membranwinkeleinfluss
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Membranwinkeleinfluss

Alles klar, ich zeig dir mal ein paar Bilder:

http://1948.rapidforum.com/topic=100176100858

Dort einfach mal die ersten 2 Posts lesen, dort wird die DT125 Membran beschrieben (Daten auch), diese will ich verbauen.

Als Vergleich will ich einen gleichen Membranblock herstellen, mit weniger Höhe ...
von Martiny84
Mo 27. Feb 2006, 10:24
Forum: Tuning
Thema: Membranen
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Zugriffe: 7810

Membranen

Hallo,

mich würde dieses Geheimnis brennend interessieren!
Wenn ich jetzt raten müsste, dürfte die Plättchenzusammensetzung mit einer kleinen Änderung das Prinzip der Boyesen sein oder liege ich da falsch?
von Martiny84
Sa 21. Jan 2006, 18:58
Forum: Tuning
Thema: Membranwinkeleinfluss
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Membranwinkeleinfluss

@ Mausmolch

Leider muss ich dich enttäuschen, ist zwar nett dass du so einen langen Text geschrieben hast, aber du hast ihn leider nur überflogen.

Hier geht es nicht um den Einlasswinkel, sondern um den Winkel des Membranblockes...
Das sind leider 2 verschiedene Dinge.

Oder hab ich dich falsch ...
von Martiny84
Mi 4. Jan 2006, 22:23
Forum: Tuning
Thema: Membranwinkeleinfluss
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Membranwinkeleinfluss

Hallo,

mir wurde zugesteckt, dass Kartfahrer (membrangesteuerte) der Meinung sind, dass Membranblöcke mit großem Winkel mehr für Drehmoment geeignet sind als die spitzen Membranblöcke.

Ich hab mir das ganze mal anhand von einer Zeichnung angeschaut. Beide Blöcke haben den gleichen Einlass und die ...
von Martiny84
Mi 4. Jan 2006, 22:22
Forum: Tuning
Thema: Überströmfrage in Verbindung mit Kolben bei Membranmotoren
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Überströmfrage in Verbindung mit Kolben bei Membranmotoren

Hallo,

fahre einen Gilera Runner FXR 180

Mein Motor ist ein Membranmotor aus dem Hause Piaggio mit 180 ccm.

Mein Zylinder besteht aus einem Auslass ohne Steg, jeweils 2 ÜS rechts und links vom Auslass und einem zeitlich versetztem Boostport (Stützkanal; 2 Kanäle)

Kolben ist ein stink normaler ...

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