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Damit ich es nicht ganz vergesse : Es war wohl wirklich der gefundene Metallspan. Der kann eigentlich nur bei der Kopfbearbeitung dort hineingekommen sein. Jedenfalls ist das Problem behoben. Vielen Dank nochmal für die vielen guten Vorschläge. Gruß Ingo

So, nun haben wir je gestern abend auf der Bahn nochmal alles ausprobiert und mit dem vorhandenen zweiten Vergaser verglichen. Entweder sind wir Blind, oder es fehlt einfach die Erfahrung. Wir haben nichts gefunden.

Das klingt jetzt bestimmt doof, aber zur Sicherheit :

Woran erkenne ich ein ...

Seiner läuft perfekt, deshalb wollen wir den nicht verstellen. Er fährt mit diesem Vergaser einen 640ccm V2 Honda. Den Tausch haben wir schon ausprobiert, aber mit dem Teil in den Einstellungen läuft ,mein 390er definitiv zu Fett. Damit fährt er zwar, aber sobald man ganz auf macht säuft er ab.

So ...

Werde mir heute Abend nochmal den Vergaser vornehmen, scheint mir am logischsten. Der Rücklauf hat von Moto Schütte eine Düse verpasst bekommen, genau passend zur Leistung. Da sollte alles stimmen.

Wenn hier was grundsätzliches am Motor nicht stimmen würde, dann wäre er ja nicht bis Dato perfekt ...

Wäre das mit den Ventilen denn abhängig davon das es nur bei scharfer Kurvenfahrt auftritt? Der Motor hat erst ein paar Stunden gelaufen, Ventile, Federn und die Nockenwelle wurden erst vor wenigen Betriebsstunden eingebaut.

Also im Leerlauf und bei vorsichtiger, nicht allzuschneller Fahrt hat der Motor überhaupt kein Problem. Fängt man dann an schneller zu werden, dann taucht es zunächst nur an einer ganz bestimmten, recht engen Kurve auf. Die gesamte sonstige Strecke ist davon nichts zu merken. Je schneller man dann ...

Nach "Falscher Luft" haben wir schon gesucht, hatten den Unterdruckschlauch zur Benzinpumpe im Verdacht. Der ist aber wohl OK. Wo genau soll ich mal Bremsenreiniger aufsprühen? Direkt auf das Ansaugrohr hinter dem Vergaser? Bei laufendem Motor?

Hallo Leute,

bin noch neu hier, das trifft auch für mein neues Hobby zu. Fahre seit einem halbem Jahr hobbymäßig ein M-Tec Chassis mit einem GX390. Dieser war vor 3 Monaten bei Moto-Schütte und hat jetzt ein "paarundzwanzig" PS. Gefüttert wird er mit dem 32er Bing Vergaser der am Motor vorbei nach ...