kartfahrer-forum.de

Das Hauptproblem bzgl. Gewicht liegt ja in der Seniorenklasse.

Wieso macht man dann nicht einfach nochmals eine interne getrennte Wertung?! (Bsp. KF2: die "Normalen": 158 kg und die "Schweren" sagen wir 175 kg).

Gabs doch früher auch schonmal ...
Dann kriegt jeder seinen Pokal und alle sind ...

Der Parilla KF2 hat laut Prüfstand ca. eine Leistung von 42 PS bei 12500 U/min. In dem Bereich geht er auch am besten (Drehmoment).

Aber wie schon erwähnt, PS Zahlen sind nicht aussagekräftig.

MfG

Natürlich ist der Druck sehr hoch. Man fährt ja auch (finanziell) in eine ungewisse Zukunft. Es kann z.B. bei jedem Rennen einen Startcrash oder so geben. Mit einem dünnen Budget kanns da schnell eng werden...

Was ich eigentlich sagen will ist, dass sich ein Rosberg z.B. über sowas ...

Anfragen ....

Guck mal
hier
oder
da

Jeweils unter CRG bzw. Bekleidung müsstest du was finden 8)

MfG

DMV Reglement

Das ist die Ausschreibung beim DMV Kart Championship. In der KF 3 müsstest du Dunlop DDH fahren.

Aber da du ja offensichtlich im Clubsport antreten möchtest und die Reifenmarke freigestellt ist, darfst du dort wohl fahren was du willst, also (ich nehme an ihr müsste eine harte ...

CRG (also auch Maranello, Zanardi ...), Parolin z.T. auch noch hatten und haben schon immer 68mm Lochkreis...
MfG

Da ist der Verschleiß bei den Haltern größer ... 8o

Tja, wie der Name schon sagt sind "Racing" Beläge für Rennen gedacht, d.h. sie müssen, wie die meisten Teile am Kart, nur ein Tag/ Wochenende halten.
Sie sind insofern besser als normale, weil sie bissiger/ agressiver zum Fahren sind. Natürlich nutzen sie sich auch schneller ab. :rolleyes:

MfG

Wieso, was kostet das Tony Chassis normalerweise ??

Wenn es weniger wie 800 € kostete, NEU, dann war es günstig, denn um den Preis kosten fast alle Rahmen.

Klar gibt es Ausnahmen, ein CRG Rahmen kostet z.B. 1200 € :] ...


Ansonsten habe ich auch nur den B25-X gefunden:

Solgat