kartfahrer-forum.de

Mach mal das Pumpenelement oben ab.
Dann siehst du im Gehäuse das Nadelventil samt Wippe, Feder etc.
Das einmal ausbauen und überprüfen:

-Sieht der Dichtring fürs Nadelventil gut aus? Es muss erst eine Kupferscheibe, dann der Dichtring verbaut werden (auf die Einbaurichtung achten!)

- Ist die ...

Mal die Membrane kontrolliert? 1/4 Liter Sprit im Ansauggeräuschdämpfer würde auf kaputte Membrane hindeuten

Ich würde den Rahmen irgendwo um Anfang der 90er schätzen. Vor allem aufgrund der Achsschenkel.
Marke kann ich nicht draus ableiten.
Ist die Plakette vielleicht nur unter der blauen Farbe versteckt? Die scheint mir nicht original zu sein.

Motor ist, wie du bereits erkannt hast ein 100ccm CRG Motor ...

Bei 1300€ kann man wirklich nicht meckern! Schoner drunter und fahren
Nur lass dir nachweisen daß der Motor wirklich revidiert ist :?
Und erfrage mal ob der Motor wirklich komplett revidiert ist, oder nur der Kolben gemacht wurde.
Den Kolben kannst du am schnellsten überprüfen indem du den Auspuff ...

Hallo Migas,

darf ich Fragen, was das Kart kosten soll?
Und wo möchtest du fahren?
Je nach Strecke kann man meiner Meinung nach auch Rahmen mit so einem Verschleiß kaufen

Für jeden der kein Französisch kann oder zu faul zum Übersetzen ist:
"BC1 darf niemals auf Kurbelwellen aufgetragen werden, die mit herkömmlichen Kugellagern gelaufen sind, niemals!"

Wenn's am Geld hapert, dann Kauf dir lieber ein älteres Chassis. Ich schreibe dir mal eine PN, habe zurzeit eins, was ich abgeben möchte. Ich denke selbst schweißen wird da nicht wirklich viel günstiger.
Außerdem darf man mit Eigenbauten auf den meisten Bahnen doch gar nicht fahren? Oder?

Schön das du wieder anfangen möchtest!
Wahrscheinlich ist es die richtige Wahl erstmal nicht auf einem Schalter wieder zu starten.

Zu den 3 Angeboten kann ich folgendes sagen:
Das Tony ist verkauft worden, keine Ahnung warum die Verkäuferin es noch auf Motorsportmarkt hat.

Die anderen beiden ...

Hallo Zusammen,

mir wurde neulich erzählt, dass man die OTK MXC Felgen angeblich nicht auf einem Schalter fahren darf, da diese sofort krumm werden sollen.
Ist da was dran?
Ich habe gerade MXJ drauf, habe aber noch einen Satz MXC, die ich für Hagen drauf machen wollte.

Es hat sich seit vielen Jahren bei den Anbauteilen nicht viel getan.
Du kannst die meisten neuen Teile auch Problemlos übernehmen.
Um Ersatzteile würde ich mir also wirklich keinen Kopf machen. Zumal das Chassis auch schon die BSS Bremse hat, für die es auch noch lange Teile geben wird