Wie würde der Stabi denn auf das Ursprungsproblem wirken? Hätte ich nicht mehr Gewichtsverlagerung auf das äußere Rad, und somit wieder mehr Lift?
Für das Rennen muss ich nicht unbedingt Materialschonend fahren, solange es schnell ist.
Einen Sitz werde ich auf jeden Fall opfern, und diesen sehr tief ...
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- 24.04.2026, 07:44
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- 22.04.2026, 12:40
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Re: Kerpen Setup für schwere Fahrer
Ich kann nicht sagen, was sich genau wie dolle durchbiegt. Ich kann nur sagen, dass ich mit mir, im kart Sitzend, negativen Sturz habe.
Auch wenn es auf dem Bock leicht positiv ist.
Für den pre2000 cup in Kerpen werde ich dann mal vorne das Chassis senken und den Sitz noch tiefer einbauen.
Zurzeit ...
Auch wenn es auf dem Bock leicht positiv ist.
Für den pre2000 cup in Kerpen werde ich dann mal vorne das Chassis senken und den Sitz noch tiefer einbauen.
Zurzeit ...
- 21.04.2026, 10:52
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Re: Kerpen Setup für schwere Fahrer
Das ist korrekt :)
Bei meinem Gewicht biegt sich aber alles deutlich mehr durch. Dazu kommen die alten CRG 17mm Achsschenkel, die auch mehr Biegung unter Last haben.
Das alles sorgt dafür, dass ich bei 2mm positiv auf den Kartwagen, in etwa 2-4mm negativ auf dem Boden, unter Last habe
Bei meinem Gewicht biegt sich aber alles deutlich mehr durch. Dazu kommen die alten CRG 17mm Achsschenkel, die auch mehr Biegung unter Last haben.
Das alles sorgt dafür, dass ich bei 2mm positiv auf den Kartwagen, in etwa 2-4mm negativ auf dem Boden, unter Last habe
- 21.04.2026, 09:41
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Re: Kerpen Setup für schwere Fahrer
Hallo Andreas,
danke für die Antwort.
123 vorne ist mit meinem Chassis leider gar nicht realisierbar. CRG gibt bei dem alten Road Rebel 113–121 cm Spurbreite an – je nach Bedingungen. Ich könnte es mal mit längeren Radsternen für vorne versuchen.
Nachlauf steht zurzeit auf Standard.
Sturz 2mm ...
danke für die Antwort.
123 vorne ist mit meinem Chassis leider gar nicht realisierbar. CRG gibt bei dem alten Road Rebel 113–121 cm Spurbreite an – je nach Bedingungen. Ich könnte es mal mit längeren Radsternen für vorne versuchen.
Nachlauf steht zurzeit auf Standard.
Sturz 2mm ...
- 16.04.2026, 08:38
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Kerpen Setup für schwere Fahrer
Hallo Zusammen,
hier mal ein paar Fragen an die Kerpen-Spezis unter euch.
Ich fahre ein altes CRG Road Rebel (2002), welches nahezu baugleich mit den heutigen Road Rebel ist.
Dabei habe ich satte 110kg auf den Knochen. Daher habe ich auch auf einen 32er-Rahmen gesetzt.
Dabei ist gestern in ...
hier mal ein paar Fragen an die Kerpen-Spezis unter euch.
Ich fahre ein altes CRG Road Rebel (2002), welches nahezu baugleich mit den heutigen Road Rebel ist.
Dabei habe ich satte 110kg auf den Knochen. Daher habe ich auch auf einen 32er-Rahmen gesetzt.
Dabei ist gestern in ...
- 14.04.2026, 16:31
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- Thema: Siebaufsatz RR Ansauggeräuschdämpfer
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Re: Siebaufsatz RR Ansauggeräuschdämpfer
Falls du nicht fündig wirst, kannst du auch den X30 Luftfilter benutzen. Passt auf alle Ansauggeräuschdämpfer und hat keinen Einfluss auf Performance.
Zumindest bei meinen 100ccm
Zumindest bei meinen 100ccm
- 03.04.2026, 20:27
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- Thema: Achsschenkel richten
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Achsschenkel richten
Hallo Zusammen,
ich fahre zurzeit ein CRG Road Rebel von 2002.
Da es die Achsschenkel nicht mehr neu zu kaufen gibt, habe ich permanent etwas Mangel.
Krumme have ich aber genug...
Alle sind an der Spurstangenaufnahme krumm.
Habt ihr irgendwelche Ideen die Achsschenkel zuverlässig zu richten?
ich fahre zurzeit ein CRG Road Rebel von 2002.
Da es die Achsschenkel nicht mehr neu zu kaufen gibt, habe ich permanent etwas Mangel.
Krumme have ich aber genug...
Alle sind an der Spurstangenaufnahme krumm.
Habt ihr irgendwelche Ideen die Achsschenkel zuverlässig zu richten?
- 27.03.2026, 09:25
- Forum: Niedersachsen
- Thema: Emsbüren - neue zusätzliche Angebote für Privatfahrer
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Re: Emsbüren - neue zusätzliche Angebote für Privatfahrer
Sicherlich eine gute Maßnahme.
Aber die Preise sind ja mal gewaltig.....
Aber die Preise sind ja mal gewaltig.....
- 24.03.2026, 05:46
- Forum: Vergaser
- Thema: Grundeinstellung TAMBO Vergaser
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Re: Grundeinstellung TAMBO Vergaser
Hallo,
von Tambo habe ich noch nie was gehört.
Der Vergaser sieht vom Aufbau her aber identisch zu den Baronis damaliger Zeit aus.
Schiebergehäuse und Nadeln sind auf jeden Fall Baroni Teile.
Grundeinstellung von den Baronis war damals:
L: 3/4 - 1
H: 1 1/4 - 1 1/2
PJ: 1/2
Generell bewegen sich ...
von Tambo habe ich noch nie was gehört.
Der Vergaser sieht vom Aufbau her aber identisch zu den Baronis damaliger Zeit aus.
Schiebergehäuse und Nadeln sind auf jeden Fall Baroni Teile.
Grundeinstellung von den Baronis war damals:
L: 3/4 - 1
H: 1 1/4 - 1 1/2
PJ: 1/2
Generell bewegen sich ...
- 10.02.2026, 15:27
- Forum: Motoren
- Thema: Erfahrung aktueller IAME X30 Motoren ?
- Antworten: 19
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Re: Erfahrung aktueller IAME X30 Motoren ?
Klingt nach einem defekten Sensor