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Jörn Haase klingt sehr deutsch?
Ein deutscher Auswanderer?

Ja, ist alles gleich.
Wenn du vorher ein 401 hattest, kannst du deine Anbauteile auch auf R und RR übernehmen.
Der Unterschied zwischen den Modellen ist sehr gering und beschränkt sich meist auf einen zusätzlichen Halter hier und da.

Letztendlich sind Magnesiumfelgen auch nur Alufelgen mit einem geringen Anteil an Magnesium.

Beim TS24 Kartshop gibt es gerade eine Aktion bei der man einen neuen S125 1000€ günstiger bekommt wenn man seinen alten X30 dafür in Zahlung gibt.

Und zu deiner Frage auf der ersten Seite.
Magnesiumfelgen sind heute Standard.
Sie halten genau so wie Alufelgen, der Vorteil liegt aber darin, das sie Temperaturen viel konstanter halten.

-2mm ohne Last ist schon ne Ansage.

Und zwischen 0,8 und 0,9 kann es schon ordentliche Unterschiede geben.

Meinst du die 95mm OTK Radsterne?

Richtig, und die lohnen sich.
Alu fährt man, wenn überhaupt noch, im Regen.

Er schrieb, 130€ für neue.

Also wenn es sich bei 138,5 schon gut angefühlt hat und es bei 137,5 schon anfängt zu klemmen, dann geh doch auf 138. Ist auch noch im "normalen" Bereich laut OTK.
Grundeinstellung für trocken ist 139cm.
Wenn du jetzt nämlich ohne Wissen einfach an der VA was veränderst, kann das auch nach hinten ...

Du kannst mit der Veränderung von Sturz, Spur und Vorlauf nicht das erreichen was du hinten mit 10mm Achsbereite erreichst.
Warum möchtest du das überhaupt?
Gibt nämlich noch andere Einstellungen die einen ähnlichen Effekt haben.