kartfahrer-forum.de

Ich hätte gehofft ich kann ohne Veränderung der Übersetzung fahren. (von der Leistung reicht es im Nassen ohne Probleme)
Aber die Kupplung dürfte an der unteren Grenze sein. Habe gerade gelesen bei 4000 sollte sie einkuppeln. Bei 5000 wird sie dann ev. noch nicht immer voll greifen.

Sanft bremsen ...

Hallo,

da es jetzt die Strecke oft Nass ist, habe ich ein paar kurze Fragen zu fahren bei Nässe/Regen. (um mich da zu verbessern)

Ich glaube meine Kupplung (Rotax Max Senior) rutscht bei Nässe öfters mal. Kennt ihr das?
In der Datenauswertung kann ich es leider nicht genau feststellen, ob es die ...

Jetzt (bzw. vor 2 Wochen) ist Strecke 1 in Bruck. Die ist am seltensten. (Eher im Winter, aber auch nicht immer)
Am häufigsten ist die 2er, da die bei den offiziellen Rennen verwendet wird.

Revision ist laut Anleitung vergleichbar mit den Rotax.

Geht von unten schon sehr gut. Von der Leistung ist ...

In dem Video hab ich ca. 115kmh und 9500rpm am Ender der Gegengerade. 500 bis 1000rpm mehr sollte mit der Übersetzung möglich sein. Da muss ich mich aber noch etwas dran gewöhnen...
Der Motor dreht auch über 11trpm mit kurzer Übersetzung, ich befürchte das geht aber auf die Lebenszeit.

Der Motor ...

Hallo,

habe von meinem ersten Test im Wankel Saetta 250 (Aixro) ein Video:
https://youtu.be/wC2hEWQao2g

Der Motor geht wirklich gut. Nur aus den Kurven raus stottert er noch.
Die Zeiten sind noch nicht wirklich toll. Muss mich erst dran gewöhnen. 1s langsamer als im Rotax Senior und 2,5s hinter ...

@Winfried: schön zu hören das es hier im Forum noch weitere aktive Wankelfahrer gibt :-)

Ich habe leider noch den älteren Dellorto Vergaser, daher kann ich leider die Einstellungen nicht 1:1 übernehmen.
Hab auch schon kurz überlegt auf den neueren Umzusteigen.
In der Aixro Anleitung steht ...

Hi Lars,

hast ganz recht mit dem Wankel :-)
Ist ein Saetta 250, sehr ähnlich dem Aixro (nur mit 2 Zündkerzen). Ein paar Teile sind schon vom Aixro.

Zu Wankel findet man leider fast nicht. Hier im Forum und auch in anderen.
Der Vergaser sollte aber sehr ähnlich zum Schalter einzustellen sein ...

Vielen Dank für die Infos. Wollte mal nur so ungefähre Erfahrungen haben.
Gut zu wissen das es teilweise normal ist viel fester wie im OTK Bremsen zu müssen.
Dann muss ich die Bremse doch nicht überholen, sondern nur mich dran gewöhnen...

Ich war mir auch nicht sicher wegen der Bremsverzögerung ...

Hallo,

welche Bremsverzögerung schafft man ca. mit einem Schaltkart?
Mit einem OTK (Rotax Senior) liege ich bei ca. 0,8g nur mit Hinterbremse.

Bei meinem älteren Topkart mit Vorderbremsen liege ich bei ca. 1,3g. Ist das normal oder sollte noch mehr möglich sein?
Weiters muss ich dazu wirklich ...

Bin drauf gekommen, dass beim alten Vergaser die Gemischschraube beim hinausschrauben fetter wird. (genau umgekehrt zum neuen...)
Werde den Vergaser mit einer Breitbandlambda Sonde abstimmen. Dann weiß ich wirklich bescheid....