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Kann es sein dass das Nadelventil im Schwimmer nicht richtig schließt?

Ich würde davon ausgehen das der Verschleiß quadratisch mit der Drehzahl zunimmt (sicher auch noch etwas mit der mehr Leistung)
Von dem her sollte man mit dem Mini einiges längere Wartungsintervalle fahren können.
Ich glaube der Motor verliert zuerst etwas am Drehmoment von unten raus.

Der Aprilia ...

Danke nochmals für die guten Ratschläge.
Bin testweise vorne breiter gegangen. Wurde dadurch schlechter. 80mm Radsterne + 15mm Ring (geschätzt, jedenfalls der breitere) dürfte Standard sein.
Das Problem war der Sturz -2mm am Bock -> am Boden unter Last -6mm. Da dürften die Lager auch schon ...

Wow, coole Auswertung.
Ist das Bruck (2)? Wie war die Rundenzeit (mittelmäßiger oder guter Fahrer)? Wie berechnest du MAT Kamm? Aus Lenkwinkel und Kurvenradius, oder errechneten Lenkwinkel....?
Ohne den Lenkwinkelsensor kann man das vermutlich nicht feststellen? Bin auch am Überlegen ob ich einen ...

Ist vorne wirklich 122,5cm breite Standard?
Habe nur 120,5cm.

Danke, werde mal die -2mm auf -2 unter Last umstellen. (Weiß garnicht wieso das soviel ist. Die Exzenter sind beide auf vorne)
Ev. probiere ich vorne mal etwas breiter...

Radsterne sind die Otk die original ab Werk drauf sind

138 hätte für mich bei dem Wetter sicher gut funktioniert. Würde aber gerne etwas mit der Vorderachse spielen. Damit ich hinten bei 139 bin. Und bei weniger grip hinten noch enger gehen kann.

Einfach um auch die Verstellungen an der Vorderachse kennen zu lernen.

Druck war warm zwischen 0,8 und 0,9 ...

Das war auch ein bisschen mein Gedanke.
Vorne breiter? Mehr oder weniger Vorlauf und Sturz?

Für ganz den Anfang reichen Alu Felgen auch. Ich würde aber lieber gleich günstige gebrauchte Magnesium nehmen. Die kannst du später auch gut gebrauchen..

Wollte ein bisschen probieren. Mit ähnlichen Effekten wie hinten schmäler.
Vielleicht hinten wieder ein paar mm dazu und dafür was anderes das in die gleiche Richtung (wie hinten schmäler) geht.