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Das klingt nach einem Fall für den guten MZ-HB. Er wird sich sicher melden und Infos haben.

Das Kart scheint aber aus der 2000er Ära zu sein. Das ist jetzt noch nicht soooo alt im Vergleich zu dem, was er zusammenbaut. Ragnar hat ggf. auch eine Idee was du da vor dir hast.

Find ich super und lässt sich gut lesen. Hab kein Problem mit der Länge.

Keep-Racing hatte die Chassis bis letztes Jahr im Angebot. Jetzt finde ich auch „nur“ Ersatzteile. Gibt’s aktuell einen Importeur?

Fahre auch nur Magnesium (Alu ist nur der vierte Reservesatz) und hab keinerlei Probleme. Die halt schon mehr aus als man glaubt. Schau dir mal an, wie in den Rennen teilweise über Curbs geflogen wird.

Ich hab mir die bei eBay mal angeschaut. Wenn ich das richtig sehe haben die keine Sicherungsschrauben. Die müsste man auf jeden Fall noch selbst bohren und die Gewinde schneiden. Die vorderen sind im Stil alter 100er Felgen ohne Radstern…

Die von Keep Racing sehen okay aus. Würde ich, wie Eisbär ...

Taurec, du noch hier? Das muss ja jetzt schon was länger her sein. Hab deine Beiträge zum Swissauto damals verschlungen - und jetzt selbst einen an der Backe 😅

Hab aus den von Taurec genannten Gründen auch eine Lithiumbatterie verbaut. Müsste mal nach dem Hersteller schauen, ist aus der Schweiz und ...

Wir haben früher mal bei einem Biland mit Kettentrenner gearbeitet, aber dann auch ohne Schloss (also Niete wieder rein). Das geht schon, hat auch immer gehalten. Da der Biland sicher mehr Drehmoment hatte als der Rotax sollte das hier auch gehen.

Ich nehme an die Carbon-Frontschildhalter sind von Daniel Mazur?

Kennt jemand den ungefähren Preis für eine Testsession? Rotax Max und DD2 würde ich schon gerne mal testen.

Soweit mir bekannt ist kann man den X30 Super nicht drosseln. Den gibt es nur als “Senior”. Haltbarkeit soll schlechter sein als beim normalen X30, da, gerade bei Lagern, gleiche Teile verwendet wurden, die der höheren Belastung nicht so gut standhalten.

Würde eher nach einem normalen X30 schauen ...