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Fahre auch nur Magnesium (Alu ist nur der vierte Reservesatz) und hab keinerlei Probleme. Die halt schon mehr aus als man glaubt. Schau dir mal an, wie in den Rennen teilweise über Curbs geflogen wird.

Ich hab mir die bei eBay mal angeschaut. Wenn ich das richtig sehe haben die keine Sicherungsschrauben. Die müsste man auf jeden Fall noch selbst bohren und die Gewinde schneiden. Die vorderen sind im Stil alter 100er Felgen ohne Radstern…

Die von Keep Racing sehen okay aus. Würde ich, wie Eisbär ...

Taurec, du noch hier? Das muss ja jetzt schon was länger her sein. Hab deine Beiträge zum Swissauto damals verschlungen - und jetzt selbst einen an der Backe 😅

Hab aus den von Taurec genannten Gründen auch eine Lithiumbatterie verbaut. Müsste mal nach dem Hersteller schauen, ist aus der Schweiz und ...

Wir haben früher mal bei einem Biland mit Kettentrenner gearbeitet, aber dann auch ohne Schloss (also Niete wieder rein). Das geht schon, hat auch immer gehalten. Da der Biland sicher mehr Drehmoment hatte als der Rotax sollte das hier auch gehen.

Ich nehme an die Carbon-Frontschildhalter sind von Daniel Mazur?

Kennt jemand den ungefähren Preis für eine Testsession? Rotax Max und DD2 würde ich schon gerne mal testen.

Soweit mir bekannt ist kann man den X30 Super nicht drosseln. Den gibt es nur als “Senior”. Haltbarkeit soll schlechter sein als beim normalen X30, da, gerade bei Lagern, gleiche Teile verwendet wurden, die der höheren Belastung nicht so gut standhalten.

Würde eher nach einem normalen X30 schauen ...

Also ich muss sagen, ich gehöre auch nicht zur Fraktion Dauerschmierer. Ich sprühe die Kette ordentlich ein, wenn ich das Kart am Vortag vorbereite und dann vielleicht nach jedem 2-3 Turn.

Mein Swissauto hat als 4Takter ja eher mehr Drehmoment, daher nutze ich aber auch eine gedämpfte ...

Merkwürdiger Vergleich, aber Funktion ist die selbe:

Wir haben einen Rasenmäher mit B&S Motor. Der hatte letztes Jahr plötzlich keinen Funken mehr. Kerze sauber, Sprit kam, also Zündspule im Verdacht. Als der Mäher in die Werkstatt sollte nochmal alles angeschaut und er ging wieder an und läuft ...

Zündung und Ventile wären auch mein erster Ansatz gewesen, vermutlich als erstes die Zündung. Ich nehme an wenn es heißt "privater Spezialist", dann gibt es keine Rechnung?
Würde dem Kollegen den Motor wieder hin stellen und er soll schauen. Anders riskierst du nur umfangreichere Schäden (auch ...