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Habe mir das System von Mechatron mal angeschaut.
Wie machen die denn die Bewegung da drin? Für mich schaut das eher nach Magneten aus. Für einen Stellmotor wäre das fast zu schnell, wenn man dem Video glauben darf.
Bei den Videos auf den Strecken hört sich der Schaltvorgang ähnlich lange an wie ...

Ich kenn mein Getriebe in und auswendig, es liegt ja gerade zerlegt vor mir :-)
Die Zahnräder sind schon angefaßt an den Stirnseiten, nur das die Zähne der 6 Zahnradpaare immer alle im eingriff sind. Lediglich die Mitnehmen an den Stirnseiten greifen ja jenachdem, welcher Gang eingelegt wird. Und ...

Wie meinst du das mit gerade verzahnt und sie zentrieren sich zueinander?
Natürlich sind die Zahnräder gerade verzahnt, aber sie sind ja auch ständig im Eingriff gegeneinander. Sie werden ja nur seitlich verschoben, also was soll sich da zentrieren?
Ach ja und ne Last hast du immer auf dem Getriebe ...

Ich frage mich gerade, woher Du wissen willst, das Dein Timing so stimmt.
Vom Gefühl her?
Klar betätigt man den Schalthebel und das Gas praktisch gleichzeitig.
Aber weißt du wie das Getriebe innen drin aussieht?
Bei einem Gangwechsel wird der entsprechende Gang ca 9mm verschoben durch die ...

Woher hast du denn dein system. Habe noch kein solches System gefunden und daher selber angefangen, etwas zu bauen.
Allerdings braucht man ja beim runterschlaten das zwischengas nicht weil die zündung nicht unterbrochen wird, sondern weil man die Motordrehzahl anheben will?
Also was bringt die ...

Nachtrag:
Ich schalte übrigens viel mit Zwischengas runter. Vorallem im Auto mache ich es aus Spaß an der Freude, damit es nicht zu langweilg wird.
Könnt ihr ja mal probieren, bremsen, kuppeln und Zwischengas gleichzeitig im Auto :-)
Bei Motorrad dagegen mache ich es vorallem, weil sonst der Arsch ...

Also eigentlich ist ja alles gesagt zum Schaltkart fahren.
Aber zum Zwischengas muß ich mal meinen senf dazu geben.
Zwischengas braucht man eigentlich bei jeden Renngetriebe, da diese ja nicht synchronisiert sind. Das Zwischengas soll ja die Motordrehzahl hoch holen bevor der nächst untere Gang ...

Drehzahlabhängig schaltet das Getriebe sowieso schon. Schon deshalb, um vor dem Schaltvorgang zu prüfen, ob der Motor nach dem Schaltvorgang noch im zulässigen Drehzahlbereich liegt (beim runterschalten).
Das automatische schalten nach Drehzahl ist ja dann nur noch ne Kleinigkeit, aber nicht Sinn ...

Nö so kompliziert ist das garnicht.
Im prinzip merkt sich das Programm nur die Gänge in Anhängigkeit von den gefahrenen Metern in einer Runde.
Beim überholen fährst zwar ein minimal anderen Weg, aber an Start-Ziel wird ja die Runde resetet.
Da die Steuerung ja ausserdem noch Gas-und Bremspedal sowie ...

Natürlich wäre auch eine "intelligente" Steuerung möglich. Aber dazu brauchst einiges mehr als nur ein paar Sensoren. Das Programm müsste ja immer genau wissen, wo auf der Strecke der Kart gerade ist.
Einfacher wäre es, über die gefahrene Strecke und einen Rundenreset an Start-Ziel die ...