Der Parcour wird erst mal "zu Fuß" betrachtet, stimmt!
Das kann ich mir nach den vielen Jahren Slalom auch nicht mehr abgewöhnen - lauf wenns möglich is auch vorm Training eine Runde die Rundstrecke ab...   :O
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- 10.12.2009, 20:53
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- 05.11.2009, 19:12
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- Thema: Motorritzel nutz schnell ab!!!
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Motorritzel nutz schnell ab!!!
So was ähnliches hatte ich auch mal, war bei mir die Kette.
-> Motorritzel, Kette und hintere Ritzel getauscht und es passte wieder.
Könnte aber auch an der Kettenflucht liegen!
... jetz war ich doch zu langsam...
					-> Motorritzel, Kette und hintere Ritzel getauscht und es passte wieder.
Könnte aber auch an der Kettenflucht liegen!
... jetz war ich doch zu langsam...
- 28.07.2009, 11:12
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- Thema: Übersetzung Seven L4 in Garching?
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Übersetzung Seven L4 in Garching?
Hi Leute,
nachdem ich mich am Sonntag mit völlig falscher Übersetzung in Garching gequält habe, wollt ich euch mal danach Fragen.
Ich war mit 12:89 unterwegs und definitiv zu lang, da ich noch kein 11er Motorritzel habe :O (bestell ich die Woche bei Prespo) bräucht ich ne ungefähre Richtung ...
					nachdem ich mich am Sonntag mit völlig falscher Übersetzung in Garching gequält habe, wollt ich euch mal danach Fragen.
Ich war mit 12:89 unterwegs und definitiv zu lang, da ich noch kein 11er Motorritzel habe :O (bestell ich die Woche bei Prespo) bräucht ich ne ungefähre Richtung ...
- 12.09.2008, 19:25
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- Thema: Was fahrt ihr für einen Motor?
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Was fahrt ihr für einen Motor?
DM 390er mit Schütte umbau
125er Seven L4
					125er Seven L4
- 31.10.2007, 09:01
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- Thema: Wer fährt alles 4-Takter?
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Wer fährt alles 4-Takter?
Ich fahre einen 390er mit Schütte Tuning, im Winter gehts auf 26ps
					- 25.06.2007, 09:57
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- Thema: Motor hat starken Rückzug beim starten
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gleiches Problem
Hallo Frank,
wir hatten das gleiche Problem mit unserem 390er.
Einfach mal Zylinderkopfdeckel auf und die Kurbelwelle langsam 2x rum drehen, dann sollte beim öffnen des Einlassventils das Auslassventil ein kleines bischen mit aufmachen.
Bei uns lags am Kipphebel selbst, dieser hatte sich leicht ...
					wir hatten das gleiche Problem mit unserem 390er.
Einfach mal Zylinderkopfdeckel auf und die Kurbelwelle langsam 2x rum drehen, dann sollte beim öffnen des Einlassventils das Auslassventil ein kleines bischen mit aufmachen.
Bei uns lags am Kipphebel selbst, dieser hatte sich leicht ...
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
