kartfahrer-forum.de

Will mich nicht zu weit aus dem Fenster lehnen, aber m.E. ist der Schalldämpfer innen mit einem Blechkegel versehen. In Verbindung mit der Form, sorgt dies für die Resonanz, hieße also Dämmwolle mindert Leistung, wäre auch akademisch die Frage ob durch die Gasschwingung Dämmwolle in den Zylinder ...

Wenn das man nicht ein Rohrgewinde war.....ich weiß noch, auch die Stopfen waren M10x Schlagmichtot. Im Handel alle ohne Angaben. Geh damit mal zum Klempner oder in eine Motorradbude die noch 2T macht.

Oder China Membranen erworben. Fremkörper ist beim ordentlichen GD kaum möglich. Es kann auch sein, wenn einer den alten 100er Stil fährt, Vergaser zu halten, das mögen Membranen auch nicht.Nicht nur Leo Membran war gebogen.....

Wende dich mal an http://www.klassik-karts.de/index.php
Hier im Forum war vor langer Zeit ein Oldie Hype. Leider leben meine Dino Heros nicht mehr. Dieter Otto Troisdorf DOT-Tuning war ein Fuchs. Vorstand ist immer noch Gernot Stöcker, hier im Forum einst "Gernotto".
Damals haben wir noch Teile bei ...

Hallo Deki, wer ich bin solltest aber noch wissen. Guck mal bitte, warum ich an PN nicht ran komme, Ich wollte auch die Hunderte von alten PN löschen, klappt nicht.
Zu der Frage zu Schröder, ja der war auch sehr aktiv und ich meine mich zu erinnern, da war etwas gesundheitliches was ihn aus gebremst ...

Andysun, hab dir PN geschickt. Die MobilNr die du mir mal schicktest, ist wohl tot.
VG Pehaha

1&2) ist kein Schrauber...... :)

4) trifft in allen Lebenslagen zu
9) sehr beliebt Anlasserkohlen und die kleinen Federn, zB Fahrerlager mit Schotter
22) passiert meist nur Männern
51) stundenlange Anfahrt, Ticket bezahlt, die Gurke springt nicht an.
Oder Helm vergessen, Overall vergessen oder ...

Wenn du in den Kartshop gehst zum revidieren, wird auch nur per Meßuhr eingestellt. So lange du nicht zu mager fährst, gescheites Öl nimmst, bist du sicher.
Der 9er Motor war für mich der dankbarste Motor unter den 2T, nur Crosser gelten als langlebiger. Nicht verschalten ist wichtig.

Ich markiere mir immer 1x OT und einmal Zzp. In dem Falle 1,5mm früh.
Aber zum blitzen musst ihn doch einbauen oder hast nen Prüfstand? Aber dann würdest du nicht so Fragen stellen.
Bei Serienmotor reicht auf Markierung stellen. Abblitzen im Zweifel. Oder bei getunten Motor.

Links drehend ist richtig. Hast du einen Meßuhrhalter für das Kerzenloch? Ich glaube, ich habe meinen noch.
OT ermitteln und Marken vergleichen. Ggf alte Marken mit Tupfer Farbe verdecken und neu setzen. Bitte nicht schlagen sondern mit Reißnadel anzeichnen. Man schlägt nicht mit Hammer auf den ...