20 tage á 1,5 Stunden = 30 Stunden
Ich fahre aber nur outdoor.
Ich denke wenn man Rennen fährt, kommt man pro Veranstaltungstag auf 1h (mehr hat man ja nicht.) Also bei 2-Tagesveranstaltungen 2 Stunden Fahrzeit. Bei einem Trainingstag vorher ca. 2 Stunden. Also pro Veranstaltung 4 Stunden Kart ...
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- Do 3. Apr 2008, 22:31
- Forum: Anfängerthemen
- Thema: Wieviel Stunden fahrt Ihr im Jahr
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- Mi 2. Apr 2008, 16:49
- Forum: 100 ccm
- Thema: Baujahr Iame reedjet
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Baujahr Iame reedjet
Darf man fragen, wie hoch das Angebot war und was es jetz für ein Baujahr ist?
Videos
Geht es dir um Fahrtechniken?
Da würde ich dir eher empfehlen kleine Rennveranstaltungen zu fahren oder, falls du Bekannte/Freunde hast, die ähnlich schnell sind, mit denen viel Fahren gehen. Das hilft am meisten, wenn du schnell werden willst.
Auf youtube findest du aber auch ein paar interessante ...
Da würde ich dir eher empfehlen kleine Rennveranstaltungen zu fahren oder, falls du Bekannte/Freunde hast, die ähnlich schnell sind, mit denen viel Fahren gehen. Das hilft am meisten, wenn du schnell werden willst.
Auf youtube findest du aber auch ein paar interessante ...
- Mo 17. Mär 2008, 18:48
- Forum: 125 Popper/ TAG/ 135ccm
- Thema: Leopard Kupplungsproblem
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Leopard Kupplungsproblem
Bei dem Wetter warst du fahren...? :] 

- Mo 17. Mär 2008, 11:28
- Forum: 125 Popper/ TAG/ 135ccm
- Thema: Suche Gebrauchtes Kart
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Suche Gebrauchtes Kart
Preisliche Vorstellung wäre nett 

- Sa 15. Mär 2008, 19:57
- Forum: 125 Popper/ TAG/ 135ccm
- Thema: Leopard Kupplungsproblem
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Leopard Kupplungsproblem
Dann viel spaß und gib gas 

- Mi 12. Mär 2008, 10:32
- Forum: 125 Popper/ TAG/ 135ccm
- Thema: Leopard Kupplungsproblem
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Leopard Kupplungsproblem
Meinst du die Anlaufscheiben für das Nadellager?
Wenn die falsch moniert wären, würde sich die Glocke doch nur schwer drehen. Das müsste senf2 doch merken.
Aber am besten warten wir mal, bis er wieder was sagt,bezüglich wann der Motor ausgeht.
Wenn die falsch moniert wären, würde sich die Glocke doch nur schwer drehen. Das müsste senf2 doch merken.
Aber am besten warten wir mal, bis er wieder was sagt,bezüglich wann der Motor ausgeht.
- Di 11. Mär 2008, 20:23
- Forum: 125 Popper/ TAG/ 135ccm
- Thema: Leopard Kupplungsproblem
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Leopard Kupplungsproblem
Ich dachte die Kupplung packt zu früh. Sonst würde er doch nicht ausgehen.
Und auseinander drücken solltest du eh lassen. Wenn du unbedingt willst, dass die Kupplunkg schleift, musst du sie zusammen drücken. Rate ich aber auch von ab.
Wenn du das Kart auf dem Boden anmachst, greift die Kupplung doch ...
Und auseinander drücken solltest du eh lassen. Wenn du unbedingt willst, dass die Kupplunkg schleift, musst du sie zusammen drücken. Rate ich aber auch von ab.
Wenn du das Kart auf dem Boden anmachst, greift die Kupplung doch ...
- Mo 10. Mär 2008, 22:56
- Forum: 125 Popper/ TAG/ 135ccm
- Thema: Leopard Kupplungsproblem
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Leopard Kupplungsproblem
ja wenns geschliffen hat, wird wohl was rausgebrochen sein. Schau doch mal nach ob es nicht irgendwo drin steckt ( im gehäuse). Die Dinger haben Energie, wenn sie zerbrechen. Ist sonst alles heilgeblieben? Kupplung, Glocke etc?
Hast du denn nichts gehört?
Wie sind eigentlich die Meinungen zu ...
Hast du denn nichts gehört?
Wie sind eigentlich die Meinungen zu ...
- Mo 10. Mär 2008, 20:28
- Forum: 125 Popper/ TAG/ 135ccm
- Thema: Leopard Kupplungsproblem
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Leopard Kupplungsproblem
Ich hab von Iame gehört 80 Nm. Habe davor aber nur mittels Hand angezogen ca. 25Nm, da war auch nie was los.
Aber seitdem zieh ich immer mit 80 Nm fest. Bis jetz ist nix passiert.
Sieht man denn am Gehäuse Spuren, dass er irgendwas gefangen haben könnte?
Stell doch einfach Standgas höher, wenn der ...
Aber seitdem zieh ich immer mit 80 Nm fest. Bis jetz ist nix passiert.
Sieht man denn am Gehäuse Spuren, dass er irgendwas gefangen haben könnte?
Stell doch einfach Standgas höher, wenn der ...