kartfahrer-forum.de

Viel zu fett. Gerade bei den Temperaturen.

Nachlauf raus. Hinten breiter. Vl klemmt das Chassi.

Versuch längere Rollphasen, weniger Lenken.

Dann klappts auch

@ axel:

Das ist ja schon einmal deutlich mehr als ein Verbrenner.
Wielange halten die Akkus bis sie kaputt sind?

Wielange halten die Reifen? Beim 24er in Köln hat sich gezeigt, dass das Kart wegen dem hohen Gewicht gleich 2 Sätze benötigt hat und die Verbrenner mit einem Satz durchfahren konnten ...

Fragt sich nur wer das ganze dann bezahlen soll.

Weil gucken wird das sicher kaum jemand. Schaltet doch mal den Ton ab.
Das ist kein Rennsport und Elektromotoren haben dort auch nichts verloren!

Die tollen E Karts. Sicher keine schlechte Idee, aber nochmal 50kg mehr im Leihkart.Nein danke. Dann ...

Und bitte kein E10 tanken

Ich war schon einmal dort. Gummi liegt da glaube ich nie.

Wer wirklich dahin fahren möchte sollte sich genau , wirklich genau über die Anreise im Klaren sein. Das ist am anderen Ende der Welt und drumherum gibt es rein garnichts.

So Leute,

ich wollte euch darauf hinweisen, dass es nun in der Sportscarbattle Sache für alle registrierten User die Möglichkeit eines Gewinnspieles gibt.

Zu gewinnen sind 2 Karten incl Flug Hotel etc. zum Secret Race.

http://www.sportscarbattle.com/#/fan-gewinnspiel-2

Und wenn ihr schon ...

Heute ist die Entscheidung auf dem Nürburgring gefallen.

Ich habe es unter die Top 5 geschafft und wollte einfach noch einmal ein großes Dankeschön an euch aussprechen. Suuuuper!

Richtig es kommt immer auf das gesamte an.

Ich fahre je nachdem auf ne 175er HD. Und der Motor dreht über 14k.

Wie ihr schon gesagt hattet kommt es eben darauf an wieviel der Motor braucht.
Eine etwas fettere Bedüsung bringt auch etwas mehr Drehmoment mit.

Langsam geht es in die Endphase.

Ich bin mir sicher, dass ich mit eurer Unterstützung gute Ergebnisse dort erzielen werde.

Also gebt nochmal alles was eure Zeit hergebt.

Keep Racing!!