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Wie wäre es mit Annäherungssensoren, motor wird automatisch gedrosselt wenn man sich zu nahe kommt.

Und Lederkombis mit Airbagweste.

Ich meine auch, dass ein gewisses Restrisiko einfach dazu gehört. Eine Vorrichtung um Überschläge zu vermeiden ist natürlich gut. Aber SO?! Nein danke :D

Man ...

Wie wirkt sich das aus?

Kann ich nur empfehlen, habe bei 1,80 und 85 kg Größe m. Sitzt perfekt.

Fällt also etwas größer aus als man denkt.

Gibt es sogar bei Amazon als primeartikel

Ohne Homologation gibts noch den Sparco Rookie. Super luftig und für 100€ zu haben.

https://www.louis.de/artikel/louis-care-kettenspray-weiss-inhalt-750-ml/10071043?gad_campaignid=21342773654&gad_source=1&gclid=Cj0KCQjwwZDFBhCpARIsAB95qO3VJEc4Nk9yAW2LFTtHoyHHMIQnuPI_p61FBE7pRoiTmRrvYDVM9cwaAukNEALw_wcB&partner=googlesea&tum_source=SmartShopping&utm_medium=Ads&filter_article_number ...

Ich habe immer das weiße Spray von Louis genommen und hatte auch nach mehreren Turns noch ordentlich Fett auf der Kette beim Rotax.

Beim Schalter handhabe ich es genauso, da sprühe ich über den Tag eigentlich nie nach und die Kette ist trotzdem fettig.

Bin immer noch der Meinung, dass Nachschmieren nach jedem Turn absoluter Quatsch ist. Die gängigen Kettensprays die auch im Motorradbereich verwendet werden, brauchen mindestens 30 min+ zum ablüften (besser mehrere Stunden). Ansonsten fliegt der ganze Rotz in den ersten 2 Runden von der Kette runter ...

Ja klar, aber TM war ja schon das Maß der Dinge. Never change a running system. Ich finds schade. Aber hoffe natürlich, dass ich falsch liege.

Naja mit Vortex und tm gab es zumindest einen Hauch von Konkurrenz was die Motoren im Schalter Bereich angeht. Jetzt haben sie quasi ein Monopol. Und das ist nie gut, Konkurrenz belebt das Geschäft und "zwingt" die Hersteller durchgehend gute Qualität abzuliefern.

Man kann jetzt entweder die ...

Oh oh... das kann ja eigentlich nur negatives bedeuten.