Öl-Füllmenge 390er und gutes Chassis

[jägerpylone]

Servus!
Habe mal zwei Fragen an die 4 Takt spezialisten hier im Forum.
1.
Bei einem 390 sollen ja 1,1 Liter Motoröl rein laut Handbuch.
Was füllt Ihr ein?Genau diese Menge oder auch ein wenig mehr?

2.
Da unser Chassis (Urrrrralt Mach1) doch schon sehr Weich ist wollte
ich dieses Jahr ein neues kaufen.Meine erste Adresse wird wohl wieder
Mach1 sein.M-Tec scheint auch ein Fahrgestell zu haben wo man einen
breiten Sitz drauf bekommt und noch genug Platz für den Motor ist.
Vor allem unter meiner Schmerzgrenze von 2000 Euro.
Rahmen soll 32mm Rohrstärke haben.Was könnt Ihr mir da noch empfehlen.

Für gute Antworten schon mal vielen Dank im voraus!

[3r-racing]

Hallo,

also wir haben unseren 390er immer mit 950ml Öl gefahren. War allerdings einer mit Zentrifuge, der Motor war auf einem schrägen Bock montiert.
Wenn wir über 950 ml gegangen sind, hat das Teil immer geraucht. Mir wurde damals gesagt, das läge an der Zentrifuge und dem schrägen Bock.

Zum Chassie: wenn die Anbauteile i.O. sind, kauf Dir bei MACH1 einfach nen neuen Rahmen und bau den um. Das ist wohl die günstigste Alternative. Ansonsten musst Du halt wg. der hinteren Strebe aufpassen. Wenn die schräg verläuft, passt meist das Kettenrad nicht mehr. Das schränkt die Auswahl ziemlich ein. M-TEC hat wohl ein Chassie mit gerader Strebe. Von Toni gibt es auch eins, das 07er Venox.
Vllt. ist ja das was für Dich: http://www.kartsport-klimm.de/product_i ... 17dae7bfe6

Gruß Randy

[jägerpylone]

Also ich habe mich ans Handbuch gehalten.Geraucht hatte der Motor noch nicht.
Motor ist gerade aufgebaut.Aber genug Öl kann nicht schaden.Wenns zuviel ist
kann es der Motor doch über die Entlüftung rausdrücken.Oder?

Zum Chassis:
Das alte will ich ja weiter für die Kinder benutzen.Für mich und den großen kauf ich ein neues.Motor soll auch 390er werden.

[3r-racing]

Habe gerade mal nachgeschaut, Hetschel gibt 1,0 ltr vor.

http://kart24.de/detail.php?artikel=400 ... te=produkt

Gruß Randy

[Ronzo]

Aber die empfehlen das 15W/40, also ich denke es sollte schon 10W/60 haben, oder 10W/50, oder ??

[Der-Hugo]

10W/60 is am besten dann noch das von Castrol das edge dann machste nix falsch

[jägerpylone]

Danke für die Hinweise mit der Ölsorte.Hatte ja vorher die Suche bemüht das
Thema Ölsorte für 390er war schon mal da,hab ich gelesen.Nur über die min-
bzw. max Füllmenge hat keiner was geschrieben.
Aber nochmal zum Öl.Bei den kleinen Hondas hab ich immer Mobil1 reingemacht.
Beim 390er nehme ich immer ein Knallpeng Öl aus dem Baumarkt.
Ganz einfach deshalb weil ich der Meinung bin wenn so ein Ding festgeht
geht es fest egal welches Öl drinne war,ob Ölschleuder,Lagerschalen u.s.w

Die einen haben einen guten Motor erwischt der hält oder einen schlechten der nach einer Stunde hin ist.Das ist bei Honda so wie auch bei den China Knallern.
Das kann man vorher nicht wissen.

[Der-Hugo]

so ganz stimmt das nicht

eigentlicht läuft der honda immer und wenn einer festgeht dann MUSS man schon ohne Öl fahren

[Ronzo]

Na ich denke mal nicht das es völlig egal ist, welches Öl man fährt, diese Unterscheide gibt es ja nicht umsonst 15W/40 oder eben 10W/60 Und bei der Füllmenge mache ich es so das ich bis zum Rand voll mache, also wenn du den Meßstab rausschraubst, muß es genau an der Unterkante sein, kurz bevor es rausläuft eben, ist dann meist 950-1000 ml

[schröder]

Zuviel Öl ist aus meiner Sicht nicht gut. Der Ölstand sollte zwischen Min. und Max. auf dem Peilstab liegen.

Ein zu hoher Ölstand hat zur Folge, dass die Kurbelwelle schön ins Öl schlägt und du zusätzlich relativ viel Öl über die Entlüftung im Ventildeckel verlierst (entweder in Richtung Vergaser beim Originalluftfilter oder aber in die Sammelflasche beim offenen Filter).

Die Ölqualität ist auch beim Honda wichtig, allerdings sollte es nicht zu dünn sein. ein 0-er Öl ist eher ungeeignet. Wir fahren meist 10-50 Öl.

schröder