Hallo,
ich interessiere micht für die Klasse VT250 Junior.
- Wie hoch sind die Kosten für Motor und Wartung?
- Wie standfest sind die Motoren (Wartungsintervalle)
- Welcher Motor ist aktuell zu empfehlen?
Gruß Thomas
Kosten VT 250 Junior
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RE: Kosten VT 250 Junior
Moin, was macht denn die KF3? Zu voll?
Das sind ja gedrosselte Motoren, die sollten schon halten. Aktuell gibts glaub ich nur zwei, Vampire und Biland, wobei das Bilandproblem ja bekannt ist. Wird wohl dies Jahr auslaufen, wenn sich keiner zur Homologationsverlängerung findet. Dafür ists ein preiswerter Einstieg. Verschleiß nicht der Rede wert, wir hatten nach 70 Stunden reine Überholungskosten von ca 450 Euro. Zwischendurch alle 5 Std Ölwechsel, obwohl mal Ventile Einstellen nicht verkehrt gewesen wär. Ich würd mal raten, beim Vampire ist ähnlich. Aufrüsten auf Senior liegt bei ca 300 Euro.
Das sind ja gedrosselte Motoren, die sollten schon halten. Aktuell gibts glaub ich nur zwei, Vampire und Biland, wobei das Bilandproblem ja bekannt ist. Wird wohl dies Jahr auslaufen, wenn sich keiner zur Homologationsverlängerung findet. Dafür ists ein preiswerter Einstieg. Verschleiß nicht der Rede wert, wir hatten nach 70 Stunden reine Überholungskosten von ca 450 Euro. Zwischendurch alle 5 Std Ölwechsel, obwohl mal Ventile Einstellen nicht verkehrt gewesen wär. Ich würd mal raten, beim Vampire ist ähnlich. Aufrüsten auf Senior liegt bei ca 300 Euro.
Kosten VT 250 Junior
Hi,
nee, nicht zu voll; in der Masters sind wohl alle deutschen KF3-Fahrer eingeschrieben. Macht aber nichs; wir werden`s schon richten.
Nee, ich denke dem 4-Takter gehört die Zukunft. Und außerdem hatte ich mich mit der WF ja schon dran gewöhnt.
VT Junior ist ja mega dünn gesährt, noch dünner als WF, oder täuscht das?
Und nur 2 Hersteller, von denen einer wegfällt. Ist ja auch nicht erbaulich.
Kosten sieht jedenfalls gut aus. Na, mal sehen, was noch kommt.
Danke für die Info.
Gruß Thomas
nee, nicht zu voll; in der Masters sind wohl alle deutschen KF3-Fahrer eingeschrieben. Macht aber nichs; wir werden`s schon richten.
Nee, ich denke dem 4-Takter gehört die Zukunft. Und außerdem hatte ich mich mit der WF ja schon dran gewöhnt.
VT Junior ist ja mega dünn gesährt, noch dünner als WF, oder täuscht das?
Und nur 2 Hersteller, von denen einer wegfällt. Ist ja auch nicht erbaulich.
Kosten sieht jedenfalls gut aus. Na, mal sehen, was noch kommt.
Danke für die Info.
Gruß Thomas
Zuletzt geändert von tomdie am Do 20. Mär 2008, 21:12, insgesamt 1-mal geändert.
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Kosten VT 250 Junior
Wenn 4takter die zukunft ist dann in vielen vielen jahren.
Leider muss ich das als langjähriger 4takt fahrer auch so sehen.
so weit ich weis sind die kf motoren bis 2013 homologiert, bis dahin wird sich wohl kein 4takt motor so durchsetzen können, dass die 4takt starterfelder drastisch steigen
Leider muss ich das als langjähriger 4takt fahrer auch so sehen.
so weit ich weis sind die kf motoren bis 2013 homologiert, bis dahin wird sich wohl kein 4takt motor so durchsetzen können, dass die 4takt starterfelder drastisch steigen
