Startprobleme Wankel Aixro
Startprobleme Wankel Aixro
Hallo Wankel-Kollegen,
inzwischen ist das erste Problem mit meinem Wankel aufgetreten: Ich bin derzeit am Anlasser basteln und bekomm es nicht gebacken ,dass das ding sicher anspringt. Habe inzwischen ausprobiert:
den alten Onboard-Anlasser, der über der Kupplung --> vile zu schwach, auch wenn man ihm einen 24-Volt Einlauf verpasst.
Vorher hatte ich einen externen Anlasser, der ursprünglich für POP-er gedacht war. Mit funktionierte es grade noch so, wenn aber nur das kleinste Problem bestand, dann ging der auch mit glühenden Kabeln in die Knie. Habt Ihr Empfehlungen für mich?
inzwischen ist das erste Problem mit meinem Wankel aufgetreten: Ich bin derzeit am Anlasser basteln und bekomm es nicht gebacken ,dass das ding sicher anspringt. Habe inzwischen ausprobiert:
den alten Onboard-Anlasser, der über der Kupplung --> vile zu schwach, auch wenn man ihm einen 24-Volt Einlauf verpasst.
Vorher hatte ich einen externen Anlasser, der ursprünglich für POP-er gedacht war. Mit funktionierte es grade noch so, wenn aber nur das kleinste Problem bestand, dann ging der auch mit glühenden Kabeln in die Knie. Habt Ihr Empfehlungen für mich?
Startprobleme Wankel Aixro
HI,
nach längerer Standzeit, puste ich immer in die Tankentlüftung um den Vergaser zu füllen, ohne orgeln zu müssen.
Dann springt meiner sofort nach den ersten Umdrehungen an, kein Problem.
Ich hab den Externen Anlasser von Prespo mit 12 V.
Hast du Probleme mit durchziehen oder mit anspringen ?
Auch kurz nachdem er gelaufen ist ?
Grüße
Hartmut
nach längerer Standzeit, puste ich immer in die Tankentlüftung um den Vergaser zu füllen, ohne orgeln zu müssen.
Dann springt meiner sofort nach den ersten Umdrehungen an, kein Problem.
Ich hab den Externen Anlasser von Prespo mit 12 V.
Hast du Probleme mit durchziehen oder mit anspringen ?
Auch kurz nachdem er gelaufen ist ?
Grüße
Hartmut
- Tobi@Toxic125
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- Registriert: Mo 12. Jun 2006, 18:27
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Startprobleme Wankel Aixro
Hallo,
ich hab den Onboardstarter von Prespo. Aber eine ganz 1000%ige Sache ist das auch nicht. Ich bin schon am überlegen, dass ich mir mal einen externen Starter mit passender Nuss hole.
Beim Onboardstarter solltest du jedoch am besten nach jedem Turn (also wenn Leihkart fahren) sofort laden. Wenn du sonst Probleme auf der Strecke hast und ein paar Mal neu starten musst, ist schnell der Saft weg. Außerdem hatte ich anfangs Probleme mit den Batterien vom Conrad. Hab die dann permanent umgetauscht, bis die mir mitteilten, dass Akkus vom Umtausch angeblich ausgeschlossen sind. Die jetztigen halten aber. Anscheinend braucht man ein bisschen Glück, dass man einen guten erwischt.
mfg Tobi
ich hab den Onboardstarter von Prespo. Aber eine ganz 1000%ige Sache ist das auch nicht. Ich bin schon am überlegen, dass ich mir mal einen externen Starter mit passender Nuss hole.
Beim Onboardstarter solltest du jedoch am besten nach jedem Turn (also wenn Leihkart fahren) sofort laden. Wenn du sonst Probleme auf der Strecke hast und ein paar Mal neu starten musst, ist schnell der Saft weg. Außerdem hatte ich anfangs Probleme mit den Batterien vom Conrad. Hab die dann permanent umgetauscht, bis die mir mitteilten, dass Akkus vom Umtausch angeblich ausgeschlossen sind. Die jetztigen halten aber. Anscheinend braucht man ein bisschen Glück, dass man einen guten erwischt.
mfg Tobi
Startprobleme Wankel Aixro
ich habe den Coolman als externen Starter. 22 Nuß drauf und gut.
Vor dem ersten start wie von Hardy beschrieben in den Tank blasen (Entlüftungsschlauch) und warten bis der Vergaser voll ist.
Choke rein und kurz gestartet. Ca 2 bis 3 Sekunden, dann läuft das Ding.
Anmerkung: habe einen Rücklauf mit Düse verbastelt, da sieht man dann schön, wenn der Vergaser wieder voll ist. Die Luftblasen wandern durch den Rücklauf.
@tobi
Das mit den Akkus ist ein bekanntes Problem. Das hatte Rotax bislang auch. Duch die Vibration bricht der Kontakt zwischen den Zellen und das wars dann. da mußt Du eine spezielle Batterie kaufen, die das mitmacht. Siehe Rotax.
Vor dem ersten start wie von Hardy beschrieben in den Tank blasen (Entlüftungsschlauch) und warten bis der Vergaser voll ist.
Choke rein und kurz gestartet. Ca 2 bis 3 Sekunden, dann läuft das Ding.
Anmerkung: habe einen Rücklauf mit Düse verbastelt, da sieht man dann schön, wenn der Vergaser wieder voll ist. Die Luftblasen wandern durch den Rücklauf.
@tobi
Das mit den Akkus ist ein bekanntes Problem. Das hatte Rotax bislang auch. Duch die Vibration bricht der Kontakt zwischen den Zellen und das wars dann. da mußt Du eine spezielle Batterie kaufen, die das mitmacht. Siehe Rotax.
Startprobleme Wankel Aixro
Hallo zusammen,
den tipp mit dem Aufblaen vom Tank vprm Start zum Vergaser füllen hab ihc bereits in Anwendung. Das Problem ist nicht (oder selten) der Motor, sondern die zu geringe Drehzahl, die der anlasser zu Stande bringt. Vielleicht ist ja mein externer Anlasser einfach zu ausgelutscht. weiß jemand eine günstige Bezugsquelle für einen Coleman-Anlasser?
War übringens letzten Freitag das erstemal in Wackersdorf zum wankeln. Geniale Strecke, muss ich sagen. Wie gemacht für den aixro. Bin mir aber noch unschlüßig, ob meine Zeit brauchbar war. Bekam bei verdammt wenig Grip auf der Bahn (hatte die ganze Woche geregnet) eine 50,47 zu Stande. Kampfgewicht ist 168kg inkl. Fahrer. Übersetzung 11:46, MAx-Drehzahl 11.300 U/min. Habt ihr Vergleichswerte?
den tipp mit dem Aufblaen vom Tank vprm Start zum Vergaser füllen hab ihc bereits in Anwendung. Das Problem ist nicht (oder selten) der Motor, sondern die zu geringe Drehzahl, die der anlasser zu Stande bringt. Vielleicht ist ja mein externer Anlasser einfach zu ausgelutscht. weiß jemand eine günstige Bezugsquelle für einen Coleman-Anlasser?
War übringens letzten Freitag das erstemal in Wackersdorf zum wankeln. Geniale Strecke, muss ich sagen. Wie gemacht für den aixro. Bin mir aber noch unschlüßig, ob meine Zeit brauchbar war. Bekam bei verdammt wenig Grip auf der Bahn (hatte die ganze Woche geregnet) eine 50,47 zu Stande. Kampfgewicht ist 168kg inkl. Fahrer. Übersetzung 11:46, MAx-Drehzahl 11.300 U/min. Habt ihr Vergleichswerte?
- Tobi@Toxic125
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hallo,
hatte 50,7? bei 11:48 und Höchstdrehzahl 10.300U/min
hatte 50,7? bei 11:48 und Höchstdrehzahl 10.300U/min
Startprobleme Wankel Aixro
Hallo ,
na ich denk mal ein vernünftiger Anlasser ist zwar teuer, dafür hat man dann auch keine Probleme.
Wackersdorf ist auch meine Lieblingsstrecke, allerdings bin ich noch nie unter 51 gekommen.
ich fahr mit 11:45 auch so mit 11000
Schade dass man selten jemanden trift der auch wankelt !
Was haltet Ihr mal von eimen kleinen Wankeltreffen ?
Grüße
Hartmut
na ich denk mal ein vernünftiger Anlasser ist zwar teuer, dafür hat man dann auch keine Probleme.
Wackersdorf ist auch meine Lieblingsstrecke, allerdings bin ich noch nie unter 51 gekommen.
ich fahr mit 11:45 auch so mit 11000
Schade dass man selten jemanden trift der auch wankelt !
Was haltet Ihr mal von eimen kleinen Wankeltreffen ?
Grüße
Hartmut
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Startprobleme Wankel Aixro
Am 30. Mai bin vorraussichtlich in Wackersdorf. Davor vllt auch noch. Aber am 30.5. ist noch ein weiterer Wankel dabei.Original von Hardy
Was haltet Ihr mal von eimen kleinen Wankeltreffen ?
mfg Tobi
Startprobleme Wankel Aixro
Hallo Tobi,
Ein Wankeltreffen wäre sicher super.Bei uns in Luxemburg sind wir etwa 10 Wankel Fahrer.Ein Treffen hier in Luxemburg auf unseren (einzigen)Kartpiste ist ausgeschlossen,weil hier ein Lärmmessgerät steht und dann nur ein paar Wankel auf die Piste dürfen.Aber wir wären sicher bereit zu euch zu kommen.Man kann ja von sich hören.
mfg
Dex
Ein Wankeltreffen wäre sicher super.Bei uns in Luxemburg sind wir etwa 10 Wankel Fahrer.Ein Treffen hier in Luxemburg auf unseren (einzigen)Kartpiste ist ausgeschlossen,weil hier ein Lärmmessgerät steht und dann nur ein paar Wankel auf die Piste dürfen.Aber wir wären sicher bereit zu euch zu kommen.Man kann ja von sich hören.
mfg
Dex