Umbau Tony Kart 2-Takt Bambini auf 4-Takt Motor

[DomSpeed]

Hallo zusammen,

hat jemand schon mal so ein Tony Kart 2-Takt Bambini auf einen 4-Takt Motor wie z.B. GX160 mit Innenabtrieb gemacht? Muss da die Sitzstrebe weg?

Viele Grüße
Dominik

[Baschtler]

Hi,
Würde Sitzstrebe so lassen und es mal probieren.
Mit Trockenkupplung geht es wohl am ehesten.

Hab grad an unserem GX200 Kart gemessen.
Das hat eine Ölbadkupplung und der Abstand Innenkante des äußeren Rahmenrohrs bis Ritzel sind ca. 19cm
Falls das hilft

Wenn zu eng vielleicht die Motorböcke die für GX270/GX390 bestimmt sind nehmen.
Die sind länger/höher und dann kann man den Motor weiter Richtung Seitenkasten setzen.
Ohne mittleres Achslager ist die Position des Kettenblattes, vorhandene Nut vorausgesetzt, ja etwas freier.

[DomSpeed]

Dank dir, dann werde ich mal messen

[Kart2018]

....nicht selten musst Du halt auch einen Teil vom Plastik des Seitenkastens wegschneiden. Besser die Strebe aber aus Stabilittsgründen lassen.

[DomSpeed]

Das mit dem Seitenkasten wäre das geringste Problem. Ich möchte die Sitzstrebe nach Möglichkeit erhalten.

[Baschtler]

Macht Sinn.
Da sie ja ziemlich senkrecht und nah am Sitz steht sollte es klappen.
Wie ist denn der Abstand von Innenkante mittleres Rahmenrohr bis Sitzstrebe?

[briggsTwin]

Technischer Tipp am Rande:
Wenn die Achse links vom Lager keine Passfedernut hat, kann man auch einen Spannsatz verwenden um das Kettenblatt auf der Welle zu klemmen.

Dazu muss zwar die Aufnahme ausgedreht werden, das kann aber einfacher sein als eine zusätzliche Nut zu fräsen. Je nach Maschinenpark...

[Baschtler]

Und wenn man's wirklich wissen will kann man nen Honda auch auf Außenabtrieb umbauen

[DomSpeed]

Kam jetzt mal dazu auszumessen.

[Kart2018]

[quote='Baschtler','index.php?page=Thread&postID=317515#post317515']Und wenn man's wirklich wissen will kann man nen Honda auch auf Außenabtrieb umbauen [/quote]...krass. Habe ich noch nie gesehen: Ist dann aber ohne Fliehkraftkupplung, oder ?