Hallo Wankel Experten,
Ich suche für mein Kart einen neuen Motor, hätte 2 Möglichkeiten im Kopf
- IAME X3o super (175ccm), neu oder
. Wankel Aixro X50 gebraucht
Einen neuen Aixro kann ich mir nicht leisten, aktuell gäbe es einen gebrauchten, angeblich neu revidierten zu kaufen.
Da fehlen aber Kupplung und Auspuff, im Endeffekt wäre ich wohl auf einem ähnlichen Preisniveau wie beim Iame neu.
Daher meine Frage an die Expertenrunde - worauf muss ich beim Wankel achten?
Dass Rechnungen für die Teile (Lager, Dichtleisten ) vorhanden sind ist natürlich Grundvoraussetzung.
Kann man sonst irgend etwas von außen prüfen?
Meine Sorge gilt den Laufflächen Zylinder und der Dichtflächen "oben /unten" ....
Das Thema "keine Erlaubnis zum Fahren" hat sich ja scheinbar erledigt...
Bitte um eure Meinungen und Tipps,
LG,Oliver
Kaufberatung Aixro XR50 gebraucht
Kaufberatung Aixro XR50 gebraucht
Thema leider nicht erledigt. Würde den neuen Motor nehmen, da weisst du was du hast.
...bitte keine Privatnachrichten. Fragen bitte im Forum stellen, so haben wir alle was davon...
-
winfried
- Beiträge: 217
- Registriert: Sa 3. Nov 2007, 10:39
- Wohnort: Saarland
- Motor: AIXRO XR50
- Chassis: Birel
- Hausbahn: Liedolsheim
Kaufberatung Aixro XR50 gebraucht
Hallo Oliver67,
mein Sohn und ich fahren seit 2008 je einen AIXRO XR50.
Mit Keramikdichtleisten und warmfesten Nadeln im Hauptlager.
Die Motoren gehen 1x im Jahr zu AIXRO in Aachen zur Inspektion.
Das ist von den Wartungskosten deutlich unter den im Forum genannten Kosten für 2T Motoren.
Wir hatten vorher Rotax Max, ich weiß von was ich spreche.
Mal eine der Dichtleisten oder verschlissene Federn der Dichtleisten.
Die Kupplung wird hier im Forum als anfällig beschrieben, dass kann ich nicht bestätigen.
Wir halten die Max. Drehzahl des Motors ein und wählen die Übersetzung so, dass in den langsamsten Kurve die Kupplung nicht rutscht.
Die Keramikbeläge der Kupplung fahren wir schon ohne Wechsel mehrere Jahre.
Wenig Aufwand zum Fahren, reinsetzen und fahren, Kette schmieren.
Nachteil: wenn am Motor mal was kaputt geht, ist der Motor zum Verschrotten.
Dieses hatten wir aber noch nicht.
Wankel darf nicht auf jeder Bahn fahren.
Auf einigen Bahnen habe ich im persönlichen Gespräch Erlaubnisse erreichen können.
Du brauchst den von AIXRO angebotenen Zusatzschalldämpfer wegen der Lautstärke.
Einen Teil der Lauffläche kannst du einsehen, wenn der Auspuffkrümmer weggeschraubt ist.
Die Inhaber von AIXRO, Vater und Sohn Rothkrantz, sind kompetente und korrekte Geschäftsleute.
Da gab es noch nie Probleme.
Lasse dich bei AIXRO beraten, was du noch investieren musst.
Wenn er noch die alte IDM Zündung hat, droht ein Umbau auf PVL, weil es keine Teile mehr gibt.
Das hatten wir jetzt, dann braucht der Motor ein neues Seitenteil.
Das kostet einiges.
Ich hatte mich auch mal für den IAME 175 ccm interessiet, schaue dir da mal die Preise für Kolben und Pleuel an.
Grüße aus dem Saarland
Winfried
mein Sohn und ich fahren seit 2008 je einen AIXRO XR50.
Mit Keramikdichtleisten und warmfesten Nadeln im Hauptlager.
Die Motoren gehen 1x im Jahr zu AIXRO in Aachen zur Inspektion.
Das ist von den Wartungskosten deutlich unter den im Forum genannten Kosten für 2T Motoren.
Wir hatten vorher Rotax Max, ich weiß von was ich spreche.
Mal eine der Dichtleisten oder verschlissene Federn der Dichtleisten.
Die Kupplung wird hier im Forum als anfällig beschrieben, dass kann ich nicht bestätigen.
Wir halten die Max. Drehzahl des Motors ein und wählen die Übersetzung so, dass in den langsamsten Kurve die Kupplung nicht rutscht.
Die Keramikbeläge der Kupplung fahren wir schon ohne Wechsel mehrere Jahre.
Wenig Aufwand zum Fahren, reinsetzen und fahren, Kette schmieren.
Nachteil: wenn am Motor mal was kaputt geht, ist der Motor zum Verschrotten.
Dieses hatten wir aber noch nicht.
Wankel darf nicht auf jeder Bahn fahren.
Auf einigen Bahnen habe ich im persönlichen Gespräch Erlaubnisse erreichen können.
Du brauchst den von AIXRO angebotenen Zusatzschalldämpfer wegen der Lautstärke.
Einen Teil der Lauffläche kannst du einsehen, wenn der Auspuffkrümmer weggeschraubt ist.
Die Inhaber von AIXRO, Vater und Sohn Rothkrantz, sind kompetente und korrekte Geschäftsleute.
Da gab es noch nie Probleme.
Lasse dich bei AIXRO beraten, was du noch investieren musst.
Wenn er noch die alte IDM Zündung hat, droht ein Umbau auf PVL, weil es keine Teile mehr gibt.
Das hatten wir jetzt, dann braucht der Motor ein neues Seitenteil.
Das kostet einiges.
Ich hatte mich auch mal für den IAME 175 ccm interessiet, schaue dir da mal die Preise für Kolben und Pleuel an.
Grüße aus dem Saarland
Winfried
Kaufberatung Aixro XR50 gebraucht
vielen Dank für die ausführliche Beratung!
Wo ist das Problem, dass man auf manschen Bahnen nicht fahren darf?
Lauter als ein Schalter kann das auch nicht sein, dann ist es immer eine Frage das Auspuffs.
Oder gibts sonst noch was, was dagegen spricht?
Liebe Grüße,
Oliver
Wo ist das Problem, dass man auf manschen Bahnen nicht fahren darf?
Lauter als ein Schalter kann das auch nicht sein, dann ist es immer eine Frage das Auspuffs.
Oder gibts sonst noch was, was dagegen spricht?
Liebe Grüße,
Oliver
Kaufberatung Aixro XR50 gebraucht
Gibt einige Bahnen auf denen nur homologierte kartmotoren zugelassen sind. Vielleicht einfach aus Prinzip.
Würde zum x30 super greifen wenn es das Budget zulässt, da man einfach flexibler ist.
Wenn du aber sowieso nicht groß durch die Gegend fahren möchtest und auf deiner Hausbahn wankel erlaubt ist spricht bestimmt nichts dagegen.
Genug Dampf haben beide. Wie oft und viel du fährst spielt ja eventuell auch noch eine Rolle
Würde zum x30 super greifen wenn es das Budget zulässt, da man einfach flexibler ist.
Wenn du aber sowieso nicht groß durch die Gegend fahren möchtest und auf deiner Hausbahn wankel erlaubt ist spricht bestimmt nichts dagegen.
Genug Dampf haben beide. Wie oft und viel du fährst spielt ja eventuell auch noch eine Rolle
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winfried
- Beiträge: 217
- Registriert: Sa 3. Nov 2007, 10:39
- Wohnort: Saarland
- Motor: AIXRO XR50
- Chassis: Birel
- Hausbahn: Liedolsheim
Kaufberatung Aixro XR50 gebraucht
Es geht darum, dass um 2018 (zu der Zeit sind wir nicht gefahren, weil mein Sohn im Masterstudium war) ein Bestreben war nicht typische Kartmotoren von der Bahn zu bekommen.
Ich hoffe, dass die Bezeichnungen einigermaßen stimmen, Rotax 257, Hirth, Rübig, Wankel usw.
Du findest dazu einiges im Forum.
Das ging vom DMSB aus. Möchte ich jetzt hier nicht vertiefen.
Wenn es dich interessiert, wie gesagt im Forum steht dazu sinniges und ….
Die Fa. Rübig hat einen Prozeß gegen den DMSB geführt und gewonnen.
Die hatten ja eine Serie Laufen.
Jetzt zum Wankel.
Hier gibt es unterschiedliche Hersteller.
Der AIXRO XR50 ist nach der Korrektur des DMSB nach dem Prozeß formal zulässig.
Das hat der DMSB nach meiner Recherche nie richtig klargestellt.
Bei dem AIXRO handelt es sich um einen Motor der fürs Kart gebaut wurde.
Aber er ist aus Kostengründen nicht homologiert.
Damit ist bei den Bahnbetreibern manchmal Halbwissen.
Da hilft nur persönliche Vorsprache und zu versuchen, dass der Betreiber der Bahn die Thematik für sich aufarbeitet.
Es gibt Bahnen da ist die Lobby der Fahrer mit 2T Motoren so groß, da geht nichts.
Es gibt ja noch das Hausrecht.
Meine Erfahrung ist versuchen zu überzeugen und dann kommt es meistens zu einer Probefahrt.
Sich im folgenden anständig benehmen hilft die Erlaubnis zum Fahren zu festigen.
Anständig benehmen???
Genau, da der Wankelmotor auf der Geraden sehr gut geht, ist man nicht der King, wenn in dem langsamen Teil die besseren Fahrer nicht mehr vorbeikommen.
Wenn da mit Übersicht gefahren wird haben alle Spaß und es entsteht kein Ärger.
Die beste Referenz, dass uns heute noch erlaubte Bahnen erhalten bleiben und neue erschlossen werden können.
Lärm ist mit dem Zusatzschalldämpfer kein Thema, da sind viele lauter.
Ich hoffe, dass die Bezeichnungen einigermaßen stimmen, Rotax 257, Hirth, Rübig, Wankel usw.
Du findest dazu einiges im Forum.
Das ging vom DMSB aus. Möchte ich jetzt hier nicht vertiefen.
Wenn es dich interessiert, wie gesagt im Forum steht dazu sinniges und ….
Die Fa. Rübig hat einen Prozeß gegen den DMSB geführt und gewonnen.
Die hatten ja eine Serie Laufen.
Jetzt zum Wankel.
Hier gibt es unterschiedliche Hersteller.
Der AIXRO XR50 ist nach der Korrektur des DMSB nach dem Prozeß formal zulässig.
Das hat der DMSB nach meiner Recherche nie richtig klargestellt.
Bei dem AIXRO handelt es sich um einen Motor der fürs Kart gebaut wurde.
Aber er ist aus Kostengründen nicht homologiert.
Damit ist bei den Bahnbetreibern manchmal Halbwissen.
Da hilft nur persönliche Vorsprache und zu versuchen, dass der Betreiber der Bahn die Thematik für sich aufarbeitet.
Es gibt Bahnen da ist die Lobby der Fahrer mit 2T Motoren so groß, da geht nichts.
Es gibt ja noch das Hausrecht.
Meine Erfahrung ist versuchen zu überzeugen und dann kommt es meistens zu einer Probefahrt.
Sich im folgenden anständig benehmen hilft die Erlaubnis zum Fahren zu festigen.
Anständig benehmen???
Genau, da der Wankelmotor auf der Geraden sehr gut geht, ist man nicht der King, wenn in dem langsamen Teil die besseren Fahrer nicht mehr vorbeikommen.
Wenn da mit Übersicht gefahren wird haben alle Spaß und es entsteht kein Ärger.
Die beste Referenz, dass uns heute noch erlaubte Bahnen erhalten bleiben und neue erschlossen werden können.
Lärm ist mit dem Zusatzschalldämpfer kein Thema, da sind viele lauter.
Kaufberatung Aixro XR50 gebraucht
Vielen Dank für die Hintergründe,
Ich bin bis jetzt nur auf meiner Hausbahn Speedworld /Österreich gefahren, auch mit dem Rübig - war nie ein Problem.
Jedenfalls vielen Dank für die Infos.
Ich werde mich übrigens für den X30Super entscheiden, der ist nicht so ein Exot und ggf. auch wieder verkaufbar.
Der Wankel hätte mich technisch sehr gereizt, aber über den Gebrauchten trau ich mich nicht drüber und der Neue ist wie schon gesagt zu teuer.
Danke nochmals und schönen Abend,
LG,Oliver
Ich bin bis jetzt nur auf meiner Hausbahn Speedworld /Österreich gefahren, auch mit dem Rübig - war nie ein Problem.
Jedenfalls vielen Dank für die Infos.
Ich werde mich übrigens für den X30Super entscheiden, der ist nicht so ein Exot und ggf. auch wieder verkaufbar.
Der Wankel hätte mich technisch sehr gereizt, aber über den Gebrauchten trau ich mich nicht drüber und der Neue ist wie schon gesagt zu teuer.
Danke nochmals und schönen Abend,
LG,Oliver
