Benzintank verfärbung
Benzintank verfärbung
Da mein neues Dekor bald fertig ist und mein Tank durch den Sprit gelb verfärbt ist, wollte ich nachfragen ob es einen „schwarzen“ Tank für den crg road Rebell gibt? Oder langt es wenn ich einen neuen normal Tank kaufe, wie schnell verfärben die sich?
Oder gibts eventuell eine Möglichkeit den Tank wieder „weis“ zu bekommen?
Gibts eventuell sogar ein Mittel um den Tank von innen zu versiegeln, sodass keine Benzindämpfen mehr „durch“ kommen?
Oder gibts eventuell eine Möglichkeit den Tank wieder „weis“ zu bekommen?
Gibts eventuell sogar ein Mittel um den Tank von innen zu versiegeln, sodass keine Benzindämpfen mehr „durch“ kommen?
- Sebastian_69
- Beiträge: 120
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Benzintank verfärbung
Die aktuellen Tanks von CRG sind gräulich getönt. Das sieht über einen längeren Zeitraum gut aus. Weiß an dieser Stelle zufällig jemand ob die getönten CRG Tanks baugleich mit den KG Tanks sind und eventuell in ein Birel S10 bis S14 passen?
ONLY RACING! Because other sports require only one ball!
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Nein die sind alle unterschiedlich
Besser ein Motor mit Auto als ein Auto mit Motor
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Ja, gibt es!Oder gibts eventuell eine Möglichkeit den Tank wieder „weis“ zu bekommen?
Wasserstoffperoxyd (11,9%) + Schwarzlicht (UV)
-den vergilbten Tank in ein transparentes Gefäß (Aquarium oder Plastikbox) legen.
-das Gefäß sowie den dort drin befindlichen Tank komplett mit Wasserstoffperoxyd befüllen/bedecken
-das Gefäß von allen Seiten mit UV-Licht bestrahlen (LED-Streifen)
-das Gefäß samt UV-Licht komplett in Alufolie einwickeln
-über Nacht "wirken" lassen
Und schon hast du wieder einen komplett weißen Tank
Ob es jetzt in diesem Fall wirtschaftlich ist, sei mal dahin gestellt.
Zuletzt geändert von Ragnar am Di 28. Dez 2021, 01:55, insgesamt 4-mal geändert.
EIDOracing
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[quote='Ragnar','index.php?page=Thread&postID=315757#post315757']
Wasserstoffperoxyd (11,9%) + Schwarzlicht (UV)
-den vergilbten Tank in ein transparentes Gefäß (Aquarium oder Plastikbox) legen.
-das Gefäß sowie den dort drin befindlichen Tank komplett mit Wasserstoffperoxyd befüllen/bedecken
-das Gefäß von allen Seiten mit UV-Licht bestrahlen (LED-Streifen)
-das Gefäß samt UV-Licht komplett in Alufolie einwickeln
-über Nacht "wirken" lassen
Und schon hast du wieder einen komplett weißen Tank
Ob es jetzt in diesem Fall wirtschaftlich ist, sei mal dahin gestellt. [/quote]
Na dann ist es ja einfach: Zum nächsten Friseurbesuch mitnehmen
Ja, gibt es!Oder gibts eventuell eine Möglichkeit den Tank wieder „weis“ zu bekommen?
Wasserstoffperoxyd (11,9%) + Schwarzlicht (UV)
-den vergilbten Tank in ein transparentes Gefäß (Aquarium oder Plastikbox) legen.
-das Gefäß sowie den dort drin befindlichen Tank komplett mit Wasserstoffperoxyd befüllen/bedecken
-das Gefäß von allen Seiten mit UV-Licht bestrahlen (LED-Streifen)
-das Gefäß samt UV-Licht komplett in Alufolie einwickeln
-über Nacht "wirken" lassen
Und schon hast du wieder einen komplett weißen Tank
Ob es jetzt in diesem Fall wirtschaftlich ist, sei mal dahin gestellt. [/quote]
Na dann ist es ja einfach: Zum nächsten Friseurbesuch mitnehmen
- Alex3103
- Beiträge: 779
- Registriert: Fr 24. Jul 2015, 16:20
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- Motor: Rotax DD2
- Chassis: OTK Kosmic
- Hausbahn: Kerpen
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Es hilft auch einfach den Sprit nach jedem Tag abzulassen. Vergilbt deutlich langsamer und ist auch gut für den Vergaser etc.
PS: Dafür muss der Tank natürlich noch frisch sein
PS: Dafür muss der Tank natürlich noch frisch sein
Racing is a lifestyle !
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Wir lassen auch immer den Sprit vom Vergaser und Wasser ab, nach jedem Tag.
Hin und wieder kommt der Vergaser ins Ultraschallbad und bekommt eine neue Dichtung, wie neu.
Hin und wieder kommt der Vergaser ins Ultraschallbad und bekommt eine neue Dichtung, wie neu.
- Alex3103
- Beiträge: 779
- Registriert: Fr 24. Jul 2015, 16:20
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[quote='Munez','index.php?page=Thread&postID=315761#post315761']Wir lassen auch immer den Sprit vom Vergaser und Wasser ab, nach jedem Tag.
Hin und wieder kommt der Vergaser ins Ultraschallbad und bekommt eine neue Dichtung, wie neu.[/quote]
Exakt so habe ich es auch gelernt. Wie stehendes Wasser nach ein paar Wochen aussieht, kann jeder selbst testen. Und Sprit (vor allem beim Rotax Öl mit Sprit) verklebt den Vergaser und die Düsen. Daher ablassen und möglichst ab und zu per Ultraschall reinigen.
Hin und wieder kommt der Vergaser ins Ultraschallbad und bekommt eine neue Dichtung, wie neu.[/quote]
Exakt so habe ich es auch gelernt. Wie stehendes Wasser nach ein paar Wochen aussieht, kann jeder selbst testen. Und Sprit (vor allem beim Rotax Öl mit Sprit) verklebt den Vergaser und die Düsen. Daher ablassen und möglichst ab und zu per Ultraschall reinigen.
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