Aussage von PVL auf der Kartmesse 2016: Die Markierungen dienen nur zur groben Orientierung, es muß eigentlich jede Zündung abgeblitzt werden.
Bisher sind mir nur Fälle von zu viel Vorzündung bekannt, im Bereich bis 0,6mm zu viel und entsprechend durchgebrannte Kolben.
Ab dem 10C scheit das PVL ab Werk besser in den Griff bekommen zu haben.
Der Motor wurde bisher entsprechend der neuen Markierung mit 1,7mm gefahren, oder?
Da der Kolben entsprechend Deinem Beitrag zur Bedüsung schon recht warm geworden ist, würde ich auf 1,5mm zurück gehen.
Bei 1,5mm Vorzündung sind das immer noch 16° bei 14.000 1/min., was eigentlich zu viel ist, aber wg. der analogen Zündung mit 2° Verstellung im nutzbaren Drehzahlbereich net anders geht.
Hat man im Gegensatz viel zu wenig Vorzündung, zieht er im mittleren Drehzahlberich nicht die Wursthaut vom Teller.