Kette Spannen
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Kette Spannen
Guten Morgen zusammen,
bisher bin davon ausgegangen, dass ich den Motorbock etwas lösen muss um den Motor dann minimal zu verschieben, damit die Kette wieder die richtige Spannung hat. Bin ich da auf dem richtigen Weg, oder ist das falsch?
Verwirrt bin ich ein wenig, weil nirgends irgendwie eindeutig beschrieben ist wie man die Kette am besten spannt.
In den Shops habe ich bereits auch Kettenspanner gesehen, kann damit jetzt direkt nicht wirklich was anfangen. Bsp: https://www.kartstore.de/de/Ersatzteile ... WARZ-.html
Die richtige spannung hat die Kette, wenn man sie mit dem Finger circa 1-2cm (max) nach oben bzw. unten drücken kann, richtig?
Danke schonmal..
bisher bin davon ausgegangen, dass ich den Motorbock etwas lösen muss um den Motor dann minimal zu verschieben, damit die Kette wieder die richtige Spannung hat. Bin ich da auf dem richtigen Weg, oder ist das falsch?
Verwirrt bin ich ein wenig, weil nirgends irgendwie eindeutig beschrieben ist wie man die Kette am besten spannt.
In den Shops habe ich bereits auch Kettenspanner gesehen, kann damit jetzt direkt nicht wirklich was anfangen. Bsp: https://www.kartstore.de/de/Ersatzteile ... WARZ-.html
Die richtige spannung hat die Kette, wenn man sie mit dem Finger circa 1-2cm (max) nach oben bzw. unten drücken kann, richtig?
Danke schonmal..
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Es ist schon so wie du es gesagt hast. Motor lösen dann bis zur gewünschten Spannung verschieben und wieder festziehen.Der Kettenspanner drückt dann auf den Motorbock , damit kannst du die Kette feiner einstellen und es verhindert das der Motorbock minimal wandert. Zum Schluss das Hinterrad drehen und schauen ob an allen Positionen die Spannung ok ist.
Gruß
Björn
Gruß
Björn
- Deki#91
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Kette Spannen
So ein Kettenspanner erleichtert den Vorgang sehr und erlaubt genaueres Einstellen, würde ich auf jeden Fall nachrüsten.
Dazu die Motorbockklemmen etwas lösen und mit dem Kettenspanner nachspannen, Motorbockklemmen festziehen und fertig.
Da sich die Kette ungleichmässig dehnt musst du zuerst die strammste Stelle suchen, auf dieser dann ca. 10-15mm Kettenspannung einstellen. Auf anderen Stellen wird die Kette etwas lockerer sein, sollte über 20-25mm aber nicht sein, sonst Kette tauschen.
Dazu die Motorbockklemmen etwas lösen und mit dem Kettenspanner nachspannen, Motorbockklemmen festziehen und fertig.
Da sich die Kette ungleichmässig dehnt musst du zuerst die strammste Stelle suchen, auf dieser dann ca. 10-15mm Kettenspannung einstellen. Auf anderen Stellen wird die Kette etwas lockerer sein, sollte über 20-25mm aber nicht sein, sonst Kette tauschen.
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So meiner ist jetzt angekommen, kann mir jemand ne kurze Anleitung geben wie genau ich den anbringe? Bin mir noch etwas unsicher
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....zwischen die beiden Rahmenrohre auf der Motorseite. Sind wie eine Stütze von hinten gegen den Motor.
...bitte keine Privatnachrichten. Fragen bitte im Forum stellen, so haben wir alle was davon...
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Super vielen Dank!
Hat jemand vielleicht noch ein Bild wäre super nett
Hat jemand vielleicht noch ein Bild wäre super nett
- Deki#91
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Auf dem Foto von Mach1 sieht man wo/wie der Motorspanner kommt, siehe Link:
https://de.mach1kart.com/wp-content/uploads/2014/11/Mach1-FIA5-Z-A01-1.jpg
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Danke für die Antwort, das hatte ich auch gesehen.
Kann mir eigentlich gar nicht vorstellen, dass der was bringt. Aber teste das heute direkt aus, bin gespannt! Danke
Kann mir eigentlich gar nicht vorstellen, dass der was bringt. Aber teste das heute direkt aus, bin gespannt! Danke
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einige bekleben das Rohr unter dem Motorbock noch, damit der im Betrieb sich noch weniger bewegt. Zb mit Schmiergelpapier.
Deinen Kettenspanner benutzt Du natürlich, wenn der Motorbock noch nicht festgeschraubt ist....
Deinen Kettenspanner benutzt Du natürlich, wenn der Motorbock noch nicht festgeschraubt ist....
...bitte keine Privatnachrichten. Fragen bitte im Forum stellen, so haben wir alle was davon...