Mischverhältnis k9c
- Schrederzockt
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Mischverhältnis k9c
Hallo hätte eine Frage zum Mischverhältnis meines k9c hatte vor 1:18 zu fahren mit dem Motul Kart Öl, ist das viel zu Fett und merkbar schlechter oder ?
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1:25 sollte es sein
- xray
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Warum 1:18 ?? Statt dir soviel Öl in den Tank zu kippen bedüse den Gaser etwas fetter wenn Du einfach nur "sicher" sein möchtest.
- Schrederzockt
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Ok alles klar ist halt nur mein erster "RennMotor" und habe keine Lust auf nen Schaden
Mischverhältnis k9c
...vorab: Ich habe keine Ahnung vom K9c.
Aber: ein höherer Ölanteil ist besser für die Lager jedoch unsauberer für die Verbrennung. Deswegen haben Motoren mit Ausslasschieber wie der Rotax grundsätzlich Probleme mit zu hohem Ölanteil, wenngleich für alle anderen Teile im Motor wie das Pleuellager, etc., laut den einschlägigen Aprilia Foren ein höherer Ölanteil zu merklich weniger Verschleiss führt.
Allerdings erhöht ein höherer Ölanteil das Verhältnis Öl/Benzin zugunsten des Öls, so dass im Verhältnis Benzin/Luft Dein Gemisch im Grunde magerer (nicht fetter) wird. Mit mehr Luft kann es aber auch zu Hitzeproblemen kommen.
Kurzum: Für das gute Gefühl ist sicherlich 1 zu 24 aufgrund der sehr geringen Abweichungen von 1 zu 25 möglich (geschätzt). Für mehr Öl müsstest Du im Grunde irgendwann auch fetter bedüsen um den größeren "Luftanteil" im Verhältnis Benzin/Luft auszugleichen. Ob Du da auf 1 zu 20 gehen könntest - keine Ahnung.
Aber bei 1 zu 24 im Vergleich zu 1 zu 25 wird der Unterschied von 0,001 im Verhältnis sicherlich kaum messbar oder zu merken sein. Dh auch ohne fetter zu bedüsen.
Aber: ein höherer Ölanteil ist besser für die Lager jedoch unsauberer für die Verbrennung. Deswegen haben Motoren mit Ausslasschieber wie der Rotax grundsätzlich Probleme mit zu hohem Ölanteil, wenngleich für alle anderen Teile im Motor wie das Pleuellager, etc., laut den einschlägigen Aprilia Foren ein höherer Ölanteil zu merklich weniger Verschleiss führt.
Allerdings erhöht ein höherer Ölanteil das Verhältnis Öl/Benzin zugunsten des Öls, so dass im Verhältnis Benzin/Luft Dein Gemisch im Grunde magerer (nicht fetter) wird. Mit mehr Luft kann es aber auch zu Hitzeproblemen kommen.
Kurzum: Für das gute Gefühl ist sicherlich 1 zu 24 aufgrund der sehr geringen Abweichungen von 1 zu 25 möglich (geschätzt). Für mehr Öl müsstest Du im Grunde irgendwann auch fetter bedüsen um den größeren "Luftanteil" im Verhältnis Benzin/Luft auszugleichen. Ob Du da auf 1 zu 20 gehen könntest - keine Ahnung.
Aber bei 1 zu 24 im Vergleich zu 1 zu 25 wird der Unterschied von 0,001 im Verhältnis sicherlich kaum messbar oder zu merken sein. Dh auch ohne fetter zu bedüsen.
...bitte keine Privatnachrichten. Fragen bitte im Forum stellen, so haben wir alle was davon...
- Deki#91
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Ich fuhr aus dem selben Grund wie du am K9C und am KZ10 1:20, das war schon gewaltig geschmiert und kleine Verkorkungen haben sich bebildet ... aus heutiger Sicht würde ich eher auf 1:25 gehen/probieren.
Kart2018 hat alles sehr gut erklärt, einzig noch was man ergänzen könnte ist dass das Benzin kühlt und Öl schmiert und der Motor geht meistens wegen Überhitzung binnen Sekunden fest, Schmiermängeln zeigen sich eher als Langzeitschäden an.
Kart2018 hat alles sehr gut erklärt, einzig noch was man ergänzen könnte ist dass das Benzin kühlt und Öl schmiert und der Motor geht meistens wegen Überhitzung binnen Sekunden fest, Schmiermängeln zeigen sich eher als Langzeitschäden an.
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1:25 reicht mit einem guten Öl völlig aus.
- Schrederzockt
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Mischverhältnis k9c
Ok danke für die vielen Antworten, geht das Kartöl von Motul für den K9C ?