Hallo Leute!
Da ich gerade dabei bin mein Kart komplett neu aufzubauen überhole ich aus diesem Anlass auch die Bremsen. Ich habe eine RR Speed Evo verbaut die mir bis jetzt auch immer gute Dienste geleistet hat.
Hat jemand von Euch die vorderen Bremssättel schon zerlegt? Ich habe die Spezialnuss noch nicht und wollte die Kolben einfach rauspumpen. Bei einem Kolben ging das auch ( drei Kolben blokiert) aber die anderen drei bewegen sich nur etwas und gehen nicht raus. Bremse hat bis jetzt ohne Probleme funktioniert. Ich habe mir jetzt die Nuss zum öffnen der Bremszangen auf der Außenseite bestellt. Hat wer diese Bremse schon zerlegt und hilfreiche Tips für mich oder einfach hinten aufschrauben, reinigen, Dichtungen neu und zusammenbauen.....
MfG
Martin
RR Speed Evo überholen
RR Speed Evo überholen
Verschließ das Loch wo der Kolben fehlt so gut es geht mit einem Lappen , dann mit Druckluft in den Anschluss der Bremsleitung reinblasen .
Dabei Vorsichtig sein das die Kolben nicht unkontrolliert rausploppen .
Du kannst auch den ausgebauten Bremssattel gegen ein Holzstück klopfen , so gehen die Kolben normalerweise auch raus .
In dem Fall muss ich die Praga Bremse loben , da hat der Kolben am überstehenen Rand rundum Bohrungen , da steckst einfach nen kleinen Schraubenzieher durch und du kannst den Kolben bequem rausziehen .
Dabei Vorsichtig sein das die Kolben nicht unkontrolliert rausploppen .
Du kannst auch den ausgebauten Bremssattel gegen ein Holzstück klopfen , so gehen die Kolben normalerweise auch raus .
In dem Fall muss ich die Praga Bremse loben , da hat der Kolben am überstehenen Rand rundum Bohrungen , da steckst einfach nen kleinen Schraubenzieher durch und du kannst den Kolben bequem rausziehen .
Zuletzt geändert von Müschel am Di 23. Feb 2021, 17:31, insgesamt 1-mal geändert.
- martin12584
- Beiträge: 157
- Registriert: Fr 21. Apr 2017, 19:27
RR Speed Evo überholen
Hallo!
Danke für den Tip. Heute ist die Nuss gekommen und ich hab den Sattel so wie vorgesehen von der Außenseite zerlegt.....komischer Aufbau, der Kolben steckt auf einem Führungsbolzen auf der Mutter und lässt sich von Hand kaum vom Bolzen abziehen weil im Kolben eine Klemmhülse verbaut ist. Bin KFZ Mechaniker und kenne das so nicht.
Die Mutter lässt sich ganz leicht samt Kolben aus dem Zylinder nach außen rausziehen und auch wieder einbauen. Leider wird der Dichtungssatz nachgeliefert und ich kann erst in 1-2 Wochen wieder zusammenbauen. Bin echt gespannt.
Würde mich freuen wenn der eine oder andere schreiben könnte ob das bei Ihm aus so war.
Ich werde nachher noch ein Foto zur Veranschaulichung machen.
MfG
Martin
Danke für den Tip. Heute ist die Nuss gekommen und ich hab den Sattel so wie vorgesehen von der Außenseite zerlegt.....komischer Aufbau, der Kolben steckt auf einem Führungsbolzen auf der Mutter und lässt sich von Hand kaum vom Bolzen abziehen weil im Kolben eine Klemmhülse verbaut ist. Bin KFZ Mechaniker und kenne das so nicht.
Die Mutter lässt sich ganz leicht samt Kolben aus dem Zylinder nach außen rausziehen und auch wieder einbauen. Leider wird der Dichtungssatz nachgeliefert und ich kann erst in 1-2 Wochen wieder zusammenbauen. Bin echt gespannt.
Würde mich freuen wenn der eine oder andere schreiben könnte ob das bei Ihm aus so war.
Ich werde nachher noch ein Foto zur Veranschaulichung machen.
MfG
Martin
- martin12584
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Hier noch Fotos..
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