Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:
Matt81 (19.01.2021)
Benutzerinformationen überspringen
Registrierungsdatum: 15. Juli 2015
Herkunftsland: Belgien
Hausbahn: Dahlem
Motor: TM KZ R1
Chassis: CKR Blue Shark
Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:
Matt81 (19.01.2021)
Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:
Matt81 (19.01.2021)
Benutzerinformationen überspringen
Registrierungsdatum: 7. Dezember 2019
Beruf: Tätowierer
Hobbys: Gaming & Motorsport
Hausbahn: Motodrom Hagen
Motor: TM KZ R1
Chassis: Sodi Sigma KZ 2020
Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:
Matt81 (19.01.2021)
Ich fahre zum Beipsiel im Training nen komplett bearbeiteten Viti R1 mit flat top und bearbeiteten Vergaser und der Kolben wird nach jedem Trainingstag gewechselt. Pleul und Lager spätestens alle 3 Kolben. Mein Vergaser Setup würde auf dem Kisten-R1 wohl nicht wirklich für Begeisterung sorgen.
Benutzerinformationen überspringen
Registrierungsdatum: 7. Dezember 2019
Beruf: Tätowierer
Hobbys: Gaming & Motorsport
Hausbahn: Motodrom Hagen
Motor: TM KZ R1
Chassis: Sodi Sigma KZ 2020
Ich fahre zum Beipsiel im Training nen komplett bearbeiteten Viti R1 mit flat top und bearbeiteten Vergaser und der Kolben wird nach jedem Trainingstag gewechselt. Pleul und Lager spätestens alle 3 Kolben. Mein Vergaser Setup würde auf dem Kisten-R1 wohl nicht wirklich für Begeisterung sorgen.
Bringt in meinen Augen nichts, außer dem Geldbeutel. Jeden Trainingstag den Kolben?? Alle 3 Stunden die Lager?
Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:
Kartiologe (19.01.2021)
Benutzerinformationen überspringen
Registrierungsdatum: 27. April 2017
Beruf: Karosseriebauer
Hobbys: Motorsport
Hausbahn: Mülsen
Motor: TM KZ10 C
Chassis: Birel Art S9