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Noch mehr Grip vorne? Ich hab immer unter zu viel Grip vorne gelitten.
Aber geh doch nicht danach was andere sagen.
Fahr dein Setup. Oder hast du vorne zu wenig?
Welche Mittel hast du schon ergriffen ?

Das hängt immer von den Gripbedingungen und den verwendeten Reifen ab. Auf einer Strecke, die nicht viel Grip bietet, kannst du vorne hoch fahren.
Auf einer Strecke wie Ampfing oder Kerpen ( bei Hochbetrieb, oder Rennen ) wird das Kart Klemmen.
Du darfst nicht vergessen, das du durch die vorne hoch Einstellung, auch die Gewichtsverteilung veränderst.
Im Prinzip sitzt du auf der Hinterachse und diese hat es bei viel Gummi schwer, gegeneinander zu arbeiten.
D.h. Das Kurveninnere Rad dreht langsamer als das Äußere, bei viel Gummi müsste das Kurveninnere aushebeln,
Damit das Kart nicht klemmt. Kann es aber nicht, da du auf der Achse sitzt.
Bei wenig oder gar kein Gummi, kann das Innere Rad durchdrehen (Schlupf).


Ich fange immer mit vorne hoch an und im Laufe der Rennveranstaltung kommt dann der Punkt wo man runter gehen muss.
Es sei denn es sind Wechselbedingungen oder es regnet oder die Veranstaltung wird mit relativ harten Reifen im Winter etc.
Durchgeführt.

Immer vorne Hoch ist Quatsch.

Zitat von »Noci«

D.h. Das Kurveninnere Rad dreht langsamer als das Äußere, bei viel Gummi müsste das Kurveninnere aushebeln,
Damit das Kart nicht klemmt. Kann es aber nicht, da du auf der Achse sitzt.
Bei wenig oder gar kein Gummi, kann das Innere Rad durchdrehen (Schlupf).

@ NOCI meinst du da die HA ??? Also meine Karts hatten eine Starrachse. Wenn du den Weg meinst, ja außen macht größeren Radius. Aber das mit dem klemmen hängt doch meines Erachtens von Nachlauf /Spreizung/ Spurbreite ab.
Über die VA siehst du zu, dass das kurven innere HR frei wird.