Welches Schaltkart?

[R.T.Racing]

Hallo,

Ich möchte nach langer Zeit wieder in den Kartsport einsteigen! Ich fahre Motorradrennen und möchte um fit zu bleiben nebenbei noch Kartfahren (Max. 5-8 mal im Jahr)

Ich hatte vor 2 Jahren eins,bin aber kaum zum fahren gekommen jetzt soll es sich ändern obwohl ja 5-8 mal im Jahr auch nicht viel ist ...


Ich möchte mir ein Schaltkart kaufen wo ich nicht großartig schrauben muss bzw. nicht immer am Vergaser Drehen muss um die beste Einstellung bei jeweiligem Wetter zu haben.
Kurz gesagt: Ein Kart mit den geringsten Wartungsintervallen .Ich bin zwar gelernter Maschinenbauer im Bereich Motoreninstandsetzung,möchte jedoch nicht Überall so viel Schrauben

Ich habe gedacht mir ein Kart zu kaufen die einen Rotax 122 (Aprilia RS 125)Motor verbaut haben,jedoch stellt sich die Frage ob ich nicht doch ein Kart nehme was auch für den Karteinsatz gebaut worden ist .Da ich ja eh nicht so viel im Jahr fahre,wird der Verschleiß auch nicht so groß werden.Im Winter kann ich ja eine Motorinstandsetzung machen.


Ihr seid die Profis!!Bitte um gut gemeinte Tipps .

Danke im voraus

^^

[Pulle10]

Dann kauf dir kein Schalter sondern ein Rotax Max oder ähnliches

[Megafahrer]

Ich würde dir ein Rotax DD2 empfehlen. Übersetzung und Düse sind relativ schnell und einfach gewechselt. Starter ist on Bord und die 2 Gang Schaltung fordert nicht so wie ein echter Schalter.
Die Schrauberei an einem DD2 hält sich echt in Grenzen.

[Noci]

Bei 5-8 mal pro Jahr, brauchst du schon das erste Jahr, nur um mit dem Schalter einigermaßen klar zu kommen.
Kauf dir ein Rotax Max mit Vorderradbremse (Handbetätigt) das ist ideales Training für Motorradfahrer.
Den Rotax kannst du in die Ecke stellen, nach 3 Monaten wieder rausholen, Kette fetten und los.

Schalter wirst du bereuen, schätze du fährst dann nur 1-3 mal pro Jahr.
Glaub mir ich fahre beides

[Jogibo]

"Bei 5-8 mal pro Jahr, brauchst du schon das erste Jahr, nur um mit dem Schalter einigermaßen klar zu kommen."

Das stimmt natürlich.

Ich z.B. komme arbeits-, familien-, und gartenbedingt mit meinem Schalter auf maximal auf 5 Tage (= 5 Stunden reine Fahrzeit) im Jahr. Habe als Neueinsteiger entsprechend Jahre gebraucht, um zu verstehen worum es geht, ABER:

Neuer Kolben alle zwei Jahre, Komplettrevi nach 4 Jahren.

Dafür aber Schalter (ohne Schaltung hätte ich das Kartfahren nicht angefangen

VG
Jörg

[Racing Mexx]

Hallo,
Mir ging es ähnlich!
Ich kam aus dem motocross Sport und habe letztes Jahr mit einem Rotax max angefangen welches ich aber nach viermal fahren wieder verkauft habe, weil der Reiz gefehlt hat..... 8|
Komme im Jahr auch nur 6-7 mal zum fahren, aber dafür mim schalter jedes Mal richtig Spaß und ein grinsen im Gesicht
Meine Aussage ganz klar auf schalter gehen so viel Übung bra man nicht, bisschen klarer Verstand und Begabung und nach zwei Tagen kommste gut zurecht
Grüße Mexx

[Rabbitracer]

wo ist der Frank

Dann mach ich das mal: Nimm nen Crosser. Am besten TM oder Yamaha.Die andern taugen nicht so viel.

Fahren ohne Frust ,heisst das. Und die K9 und 10 Fahrer....Lass se doch überholen.........Mich stört das nicht.Mein TM ist schnell genug

[R.T.Racing]

Die letzten Antworten waren doch wirklich mal ne Ansage!! Ich denke ich komme damit klar. Mir würde auch etwas fehlen wenn ich nicht Schalten kann :rolleyes:

Hier mal ein Aufruf : Wenn jemand ein Kart mit TM (Cross) oder Yamaha Motor hat dann bitte per PN melden!

Danke

[goomh]

Schreib uns dann mal wo und wann du fährst, dann können wir alternativ planen.

goomh

[Jogibo]

Ich übersetze goomhs Beitrag, damit er leichter verständlich wird:

Die ersten, und eventuell auch die folgenden Fahrversuche tunlichst in der Woche bei wenig oder gar keinem Betrieb unternehmen! Die Woche vor einem Rennen kann es auch schon einmal voll werden: besser meiden!

VG

Jörg